Roll lock ...

Bonjour à Tous ..

J'ai bien compris le "système " du Roll Lock...mais dans la" pratique" comment ça se passe ?...
L'utilisez vous systématiquement aux feux rouges par exemple pour éviter de mettre un pied au sol ?...
Dans quelles autres circonstances l'utilisez vous ?...Par ailleurs quelle est la fiabilité de ce système ?..
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien prendre le temps de me faire profiter de leurs expériences..

Inconditionnel du RL, sauf terrains en dévers et stationnement prolongé.

Pour moi, utilisation permanente même en arrêt prolongée, plus ça marche, moins ça tombe en panne.

Je m'en sers quasiment jamais hormis pour stationner la journée et pour faire monter madame.

Aux feux, je mets le pied, c'est aussi rapide et ça évite les mauvaises surprises.
Niveau fiabilité, pas de remarque particulière, le mien fonctionne bien.

C'est pratique pour les manœuvres a l’arrêt aussi vu le poids du bestiau.

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J'essaye de m'en servir pratiquement tout le temps.
N'ayant que 1500km de pratique, j'habitue mes automatismes à le mettre à chaque arrêt.
Par contre pour les maneuvres à l'arrêt et quand

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s'installe, c'est super pratique.

kenavo

Semerkhet écrit: Pour moi, utilisation permanente même en arrêt prolongée, plus ça marche, moins ça tombe en panne.

Depuis 7 ans avec 1 MP3 et 1 fuoco...aucun soucis...c'est fiable !!!

Moi je l utilise pour faire monter madame et pour le stationnement mais pas prolonger sinon pieds par terre au feu

vivi400 écrit: Moi je l utilise pour faire monter madame et pour le stationnement mais pas prolonger sinon pieds par terre au feu

Même utilisation que Vivi400, Madame adore, après 3 MP3, pas de problème, pas d'utilisation par temps froid.

PP3 31 écrit: Même utilisation que Vivi400, Madame adore, après 3 MP3, pas de problème, pas d'utilisation par temps froid.

Excuse-moi de te demander ça mais tu as eu des soucis avec le roll lock par temps froid ?

DrPsal écrit:

PP3 31 écrit: Même utilisation que Vivi400, Madame adore, après 3 MP3, pas de problème, pas d'utilisation par temps froid.

Excuse-moi de te demander ça mais tu as eu des soucis avec le roll lock par temps froid ?

Pas de Pb DrPsal:
Non, pas de soucis, mais lu beaucoup de témoignage, avec des pépins par temps froid du RL. Donc, vu le prix de la machine je ne joue pas.

utilisation du RL pour temps de chauffe et mise en place des EPI, sinon le pied par terre à l’arrêt pour moi aussi, au garage c'est sur béquille sans RL bloqué, faut juste sans souvenir le lendemain quand tu enlève la béquille, habitude à prendre mais pas de soucis particulier, marche au poil après 32 000 km

Uniquement quand je descends de la bécane et en stationnement, sinon au feu, j'ai toujours les deux pieds à terre.
A l'arrêt, le réflexe est l'enclenchement du RL, toujours avant de mettre le frein à main. C'est devenu automatique.