MP3 400 / 500 Embrayage qui broute

Oner écrit: Top, merci pour les conseils.
Mais non, j'ai l'ancien modele ! (2014, sans ABS)
Conseils toujours ok ?

Non, pas pour les galets, pas la même transmission, 18 gr. en Pulley.
Ne précise plus "Non ABS" , Les MP3 500 modèle Non ABS ou ABS sont obligatoirement les new MP3. J'ai eu un doute d'où ma question.

Ok merci !

Hello a tous
J’ai changé les galets par les dr pulley ça broute beaucoup moins mais j’ai deux soucis diffèrent depuis mon montage :
- vers le début 1000 tr/min ca couine comme si la courroie patinait
J’ai démonté plusieurs fois resserré la courroie en tournant le vario démonté remonté le vario etc sans succès
- à froid surtout aux premiers coups d’accélérateur la cloche d’embrayage semble ne pas s’accrocher : ça fait flop flop si je ne relâche pas la poignée il cale
En général je recommence et ça finit par accrocher
La cloche a été changée par le cons mais j’ai dû démonter pour changer les galets
J’ai aussi profiter pour tout nettoyer de ce côté
J’ai serré à la boulonneuse donc normalement ça serre fort
Je sais pu quoi faire
Il y aurait pas qq1 sur Lyon qui pourrait regarder ?

C'est normal que ça broute moins quand tu changes les galets.
que ce soit avec des pulley ou des origines.
Moi je mets que de l'origine et c'est pareil au début ça ne broute plus du tout jusqu'à 5000 km environ puis ça s'use, ça s'encrasse et puis ça broute jusqu'au changement des 10000km.

quand tu dis la boulonneuse ça serre fort OK mais combien? il faut savoir si non c'est dangereux
pour rappel on serre le boulon coté galets aux alentours des 170 Nm et coté roue arrière vers les 90-100 Nm

A+

J’ai presque pas roulé genre 1000km
Je vais tout démonter encore ce week-end j’ai une clé dyn maintenant donc je regarderai le serrage
Et le fameux ressort blanc ou d’une autre couleur il est où lui? Je me rappelle pas l’avait jamais vu en démontant le vario ou la cloche ...

non il est dans l'embrayage , à demonter avec les outils adecouates ou un bon étau et le tuto , mais faire attention .

Bon ben j’ai tout détruit

A l’aide !!!!

Il y a rien d'anormal, tu ne peux pas accélérer car il y a la sécurité (dites sécurité enfant). Une très bonne chose, présent sur tous les modèles MP3.
Il te suffit d'enlever le RL sur la béquille, mais fait attention. il te faut aussi la présence pilote sur la selle, je crois.
Dans le cas contraire, il y a un problème avec le RL ou le capteur de selle.

Info pour les ABS/ASR, il faut également mettre sur OFF l'ASR

Non ,pas besoins d’être sur la selle , le MP3 sur la béquille , RL désactivé , pas de sécurité , on peut accélérer .

mais c'est normal que ça fasse ça lol tu n'est pas sur la selle , tu es sur roll look la ??? ci oui c'est normal ils font tous ça met toi sur bequille , enleve le RL et tu veras ça ne le fera plus ^^ ou alors c'est ton capteur de selle qui est mort .
par contre ci tu es sur bequille et que le RL n'est pas enclenché , la ce n'est pas normal , mais là en regardant ta vidéo je suis quasi sur que le RL est enclenché .

arf j'avais pas vu les 2 drenier message , a ba oui la je comprends pas , ça fait comme ci il detectait que le RL était enclenché .

Bon, Ben, des nouvelles de ton problème.
Panne ou pas panne :huh:

Bon ben mon message a disparu !
Effectivement c’était cette sécurité que je ne connaissais pas ! Après l’avoir encore tout démonté et nettoyé à fond il ne couine ni ne broute plus
Par contre il semble plus haut dans les tours
A 90 je suis à 5200tr
Ça accélère encore bien jusqu’à 120 (7000tr)
Par contre difficile ensuite d atteindre 140
Quand ça broutait je montais à 160 sans souci
Bizarre bizarre

Tu as un 400 ou 500, année, tu as des galets Pulley de combien de gramme.

Un 500 de 2012
Galets de 19gr

ben.wahhhh écrit: Un 500 de 2012
Galets de 19gr

Tu as tout bon, tu as aussi une courroie de 400 ou Polini, je ne vois pas d'explication à ton problème.

Bonjour,
J'ai le même soucis de broutage à 3000tmn, ça tremble de partout quand ça broute très désagréable, donc je vais tenter d'abord ta conclusion de changer d'abord la cloche au cas ou celui-ci serait voilé.
Et j'ai commandé des Dr Pulley en 19gr avec guide et ressort blanc CP malossi, j'ai pas pris les petits ressort d'embrayage pour le moment.
Je reviendrai au nouvel après les changements pour donner mes impressions et aider d'autre sur ce problème.

Hello,

J'ai répondu sur ton autre post sur ce sujet, pareil pour moi et depuis les tech Pulley et CP blanc plus de souci, courroie et cloche stock !:

Bonjour,

J'ai vue énormément d'informations sur le sujet. Mon MP3 est aussi victime de ce broutage à 2500tr/min..... chose extrèmement désagréable en ville.

Après des heures de lecture, je ne suis pas certain de comprendre les préconisations concernant les galets et ressort de poussée (surtout la différence entre MP3 400 et 500). Mon MP3 est un 400 de 2008. Je pense que toutes les pièces de la transmission montées sont des références d'origine. Je voudrais supprimer ce broutage. Quelle poids de galet faut-il ? Le changement du ressort est-il à faire aussi ? Vers quelle couleur se diriger ? Sachant que mon but premier est de supprimer le broutage, je ne suis pas forcément à la recherche de modification de l'accélération et Vmax (un léger gain en accélération ne serait pas désagréable pour autant mais j'ai besoin d'une Vmax de 145 compteur à minima).

Merci pour vos retours !

 Hello,

Tu as ma réponse juste au-dessus, parfaite config, pour moi ! 19gr Tech Pulley, courroie Stock, CP Blanc et ressort rouge  Malossi...
Inutile de faire plus...