[RESOLU] Parking en pente

Salut à tous, j'ai une question de débutant qui vous paraîtra peut être idiote mais ça m'angoisse pas mal

Quelle est la marche à suivre avec mon futur MP3 300 pour me garer dans cette rue en pente (exactement comme les deux MP à droite qu'on voit sur la photo 1)
Elle à pas l'air si raide en photo mais en "vrai" elle est assez flippante.

Est ce que je dois actionner le roll lock et descendre du MP3, le guider à la main ? Est ce que je dois rester sur le scoot et faire une sorte de "marche arriere" avec mes pieds ?
Est ce que je dois le laisser en roll lock ? Le frein parking ? La béquille ?

Bref je suis un peu perdu là.. :S

La pente vue d'en haut :

imgur.com/a/HhziJ

La pente vue d'en bas

imgur.com/a/V3bwm

Là, c'est marche arrière en s'aidant des pieds sans bloquer le roll lock et en penchant le scoot du coté de la montée. Car s'il vient à basculer dans le sens de la descente tu ne pourras pas le retenir. Tu le bloques une fois que le scoot est dans sa position finale, roue arrière contre le trottoir. Pas de béquille évidemment car la pente est forte.
Le seul truc c'est que pour le garer comme les 2 autres mp3, tu es obligé de monter la rue. Donc d'être en sens interdit durant quelques mètres... Sinon c'est demi-tour depuis la descente.

Ok donc si je comprends bien c'est :

imgur.com/a/6qthu

trajet rouge en marche avant, arret, puis trajet bleu en marche arrière

Deuxième question : si jamais je veux me garer en face (là oui il y'a le vespa blanc), c'est plus chaud non ?
Les poteaux obligent les scoots à se mettre dans ce sens là. Ca voudrait dire que je serais obligé de faire la marche arrière en montée et ça c'est plus chaud vu le poids du mp3 ? - (en admettant bien sûr que je veux garder l'avant du scoot côté chaussée)

Ou je me trompe ?

Merci en tous cas!!

Tu as bien compris.

Si tu veux te mettre à la place du Vespa blanc, c'est différent. Tu ne pourras pas faire une marche arrière à la pointe des pieds vu le poids de l'engin. Il te faudra en venant du haut te mettre en travers de la route puis enclancher le roll lock. Et tu recules le sccot en le poussant à la main.

J'ai pas précisé tout à l'heure mais dans les 2 cas, il faut mettre le frein à main une fois que tu es garé.

Probleme résolu.

Merci beaucoup!!

Dernière chose :

Kittenwithclaws écrit: T Il te faudra en venant du haut te mettre en travers de la route puis enclancher le roll lock. Et tu recules le sccot en le poussant à la main.

Ce qui me faisait flipper c'est que j'ai lu qu'on enclenchait le roll lock uniquement sur chaussée plate ?

Non pas forcément. Si tu es en pente et que ton scoot est vertical, tu peux mettre le roll lock sans problème. Le parallélogramme déformable va compenser la pente. Exemple en image (quand j'ai fait le graissage de mes roulement de direction) :

merci!!

imbenellis écrit: Deuxième question : si jamais je veux me garer en face (là oui il y'a le vespa blanc), c'est plus chaud non ?

Prends-toi une Vespa! 100 kilos, tu feras des marches arrières dans les montées sans suer ni perdre l'équilibre. :laugh:
Le MP3, tu pousses ses 250 kilos sur 3 mètres de côte, ça te fait ton sport pour la journée (& même gaffe aux tendinites)!