zone rouge

Pouvez vous me dire si vous avez les chiffres en rouge sur le cmpte tours pour le debut de la zone rouge sur votre : 400LT.
Moi tous les chiffres blanc :huh:
Pouvez vous me dire à combien de tours minutes le rupteur entre en action
Merci. :chef:

Bonjour .sur le 400 je croit que le rupteur est à 8200 tours mais l idéal est de rester dans les 7000 à 7500 avec de tant à autre des pointes à 8000 tours voilà . Je parle en connaissance de cause car j ai flingue mon premier moteur en roulant souvent à fond Sur circuit bien sur .........

Merci. pour ton retour d'expérience. Donc grosso modo 7000trs/m ça fait dans les 110 120 km/h compteur

Oui en gros suivant ta config de transmission ça fait Même entre 120 et un bon 130 en vitesse de croisière. Personne j ai monter des galets plus Leger un meilleur pot et modifier la boite à air .mon scoot tient 130 nickel sans forcer .il y arrive assez vite mais il a le défaut des 400 .il broute pas mal au départ .mais bon pour son poid on va pas trop se plaindre ...voilà en espérant t avoir aider

Pour l'instant tout le scout est d'origine année 2010 pour 4000kms je viens de l'acheter il y a un mois
Sin on pour les galets et vario t monté comment,

Les galets j ai opter pour du 16 gr du dr pulley et j ai un ressort de poussée blanc de chez malossi je n ai pas changer leur ressort d embrayage mais je compte le faire car les miens fatigue un peu : ma roue arrière à tentance à tourner au ralenti Voilà

Idem pour moi la roue tourne un peu au ralenti. Je vais attendre les 5000 kms pour les galettes le ressort de poussé et ressorts d'embrayage.
Sinon avec ta config en 16gr le moteur gueule pas trop

Non le moteur ne geule pas et les reprise sont plutôt pas mal . C est bien pour doubler avant les 16 gr en pulley j avais des 15 gr en Athena et c était pas mal du tout .pour info cette marque est plutôt bien

fifi76 écrit: Idem pour moi la roue tourne un peu au ralenti. Je vais attendre les 5000 kms pour les galettes le ressort de poussé et ressorts d'embrayage.
Sinon avec ta config en 16gr le moteur gueule pas trop

Simple question, avant toutes tes changements,
Ta machine de 2010 est-elle à jour des révisions ? pas en kilomètre mais en année. Par l'ancien proprio !
+ la Transmission
+ Remplacement des liquides
+ Les pneus, tu es à 6 ans, en fonction de l'année sur les pneus.

Pour info, hormis le kilométrage tous les 1 ans pour le moteur, 2 ans max pour les liquides et 2 ou 3 pour la courroie (Pas sûr).

Bonsoir.
-PNEUS origine donc 6 ans (la gomme va vite dégager pneus plus sec) seront remplacés apres l'hiver
-galets et courroie 6ans
-liquide frein et refroidissement 1 moi( changés par moi)
-huile moyeu et moteur 1 mois (changé par moi)

richard2b écrit: Non le moteur ne geule pas et les reprise sont plutôt pas mal . C est bien pour doubler avant les 16 gr en pulley j avais des 15 gr en Athena et c était pas mal du tout .pour info cette marque est plutôt bien

Merci pour les infos :51: