Quelle grammage galet pour éviter casse piston

Petite question avec des galet 15 gr malossi dans vario d origine sur mp3 400 il a t il un risque pour le piston un grand merci à vous pour vos réponses

Salut, malheureusement ta question est bidon......
Du moment que tu sors de l'origine, tu prend un risque; imagement parlant j'ai une golf3 1L9 di 105ch
Es ce que je risque un problème moteur si je la reprogramme en 130 ch?; en 140ch? En 150ch?

Bonsoir ybro sur les golf le bloc moteur et cylindrée ne son t il pas les mêmes qu'il face 105 115 130 ou 150 ch cordialement lolomp3

ybro écrit: Salut, malheureusement ta question est bidon......

:mdr: :laugh: :lol:

Je précise en conduite normal et non comme un bourrin bien à toi ybro

Alors tu as raison, je me suis égaré d'énervement. ...tellement. .....
On reprend cette voiture du peuple qui a une boîte auto. Ta question est donc la suivante, si je reste en mode "sport" (donc avec des passages de rapport plus court, on est d'accord? ); n'y a t il pas un risque de ?

Sur le fond tu a toute à fait raison ybro étant moi même ancien mécano mais sa c était dans les années 90 je voulais juste savoir le poids à ne pas dépasser et la je ne parle pas de l usure qui sera plus prononcé sur le bloc du faite de l allègement des partie mobile je suis déjà passé par la case piston à 25000km le segment de feu casser dans sa gorge mais pas tomber donc changement piston segment (piston en cas de micro fissure non visible à l oeil nue )opération réaliser par mais soins mais la je pense plus à un problème de conception des segments en l une aberration de nos jour je voudrais juste savoir le grammage à ne pas dépasser pour ne pas trop faire souffrir le moulin tout en sachant q avec l allègement des masse mobile il s usera plus vite bien à toi ybro et merci pour tes réponses cordialement lolomp3

[D'origine tu es a 19gr. Je pense q'en longévité il est dangereux de descendre en dessous de 16. Si tu fais essentiellement de l'urbain. Le problème malheureusement est que les chemises ne sont plus nikalisé. Suivant la série que piaggio me livre. Certains de leurs fournisseurs les livres encore avec les traces de honnage... :sick: :sick:

Ok merci beaucoup la tu m'a bien guidée encore merci pour ta réponse et ta connaissance sur le sujet très bonne journée à toi lolomp3

Si tu es mécano,

Regarde également les sujets sur les huiles moteurs, tu te feras ta propre idée.

www.mp3lt.fr/26-entretien-atelier/103671...ragiles?limitstart=0

Meme traitement en recouvrement céramique

B1

Yes déjà fait pour l huile je tourne à la 10w6 ipone ester en tous cas merci pour ton message de prévention pp3 31 cordialement lolomp3

Merci à toi aussi b1 le deglaçage à été effectué aussi merci et bonne route à tous lolomp3