Pédale frein couplé

Hello à tous,

Je me demandais si quelqu'un du forum avait enlevé la pédale du frein couplé ? ; qui entre nous soit dit faire plus chier qu'autre chose pour les pieds
Est ce possible, tout d'abord ?

Merci d'avance
A+

A ma connaissance personne ne l'a fait ici.
Je te cache pas que j'y ai pensé plus d'une fois. Le hic, c'est que l'on perd la conformité L5e de façon très visible.
Techniquement à faire c'est pas sorcier. Il faut tirer une gaine aviation du maitre cylindre gauche vers l'étrier arrière et une durite aviation du maitre cylindre droit vers les étriers avant avec un T.
C'est sûr que ça simplifie grandement les histoires de purge...

Tu as le schéma ici :

www.easyparts.fr/showdrawing/2450/42073/...ipes---Calipers.html

C'est tout de même une sacrée manoeuvre (pour les non mecanos comme moi).
Un simple retrait de la pedale en tant que tel sans modifier toute la "tuyauterie" n'est pas possible ?

Bien à toi.

Retirer uniquement la pédale n'avancera à rien. Il faut supprimer le couplage des frein et donc le répartiteur pour mettre en place un freinage simple et direct comme c'était le cas sur les MP3 400RL de 2007 qui nécessitaient le permis moto.

Ba je trouve que deja on pourrait mieux positionner son pied droit.... ?!

Certes... Mais quite à se mettre hors la loi autant en profiter pour avoir un bon freinage !

Sinon, autre alternative (que j'ai sur mon mp3) : la pédale 3P. Elle se monte facilement à la place de l'origine et permet de gagner quelques précieux centimètres. Ça paraît pas grand chose mais la différence est sensible.

neu.3ppp.de/dreiraeder/piaggio-mp3-rl-lt...-lt-bremspedal?c=404