Pour archive :
après avoir démonté, remonté :
la cloche de masse levée de soupape (= décompresseur auto. en faite) touchait bien la masse.
Ceci empêchait la masse de se déplacer facilement (alors qu'elle doit pouvoir flotter librement, avec pour seule contrainte le petit ressort).
A chaud, avec la dilatation, la masse pouvait gagner sa position de fermeture, mais à froid, elle restait bloquée en position d'ouverture (des soupapes d'échappement), ce qui, après le démarrage, faisait un bruit assea caractéristique tic-tic-tic au rythme de la levée de la soupape, soit 2 fois moins qu'il n'y a de T/min.
Le fait d'accélérer aider la masse à se mettre en position de fermeture, et ainsi le bruit cessait.
Solution : j'ai essayé de bien centré la masse fixe (il y a une masse fixe, et une masse mobile derrière la cloche) Et j'ai essayé de tordre un peu la cloche de façon à ce qu'elle ne touche plus la masse mobile, une fois pressée contre la masse fixe.
Le scooter fonctionne nickel désormais, car la masse mobile se met bien en position de fermeture dès que le moteur réussit sa combustion.
