je viens d'avoir mon tripod de 2016-
- ppha
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il y a 5 ans 6 mois #223320
par ppha
Réponse de ppha sur le sujet je viens d'avoir mon tripod de éà&-
Tu parle de réduire l'afficheur a 100 connait pas, je trouve l'ordi de bord bizarre pour l'instant je me sert juste du reste avant la pompe, c'est a dire, combien il me reste de km avant de faire le plein et je jette un oeil sur l'aiguille.
L'autonomie sur autoroute a deux avec le tc ca doit être quelque chose?
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- coolagen
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il y a 5 ans 6 mois #223321
par coolagen
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Ligne complete ARROW catalisé
variateur multivar 2000 neuf 08/06/2019 galets pulley FR en 17grs / courroie de 400 / ressort CT blanc
Malossi Maxi Fly clutch neuf 08/06/2019 ressort blanc / filtre double red
clignotant TNT Crispy / support smartphone avec usb...
Réponse de coolagen sur le sujet je viens d'avoir mon tripod de éà&-
pour info sur mon 2012 / 20km de moins depuis que j'ai le top case a 2 sur autoroute . je pense que quand il dit afficheur a 100 , c'est qu'il refait le plein à 100km.
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il y a 5 ans 6 mois #223322
par PP3 31
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet je viens d'avoir mon tripod de éà&-
Je ne parle pas de réduire à 100, dans mon exemple j'ai préféré refaire le plein alors que l'ordi. me donnait encore 100 kms, par sécurité.
En duo sur autoroute, jamais fait, juste en solo pleine charge, prise au vent max. avec TC (46L) + sacoche rigide (2x22L) + sacoche tunnel (25L) + coffre de selle (60L), 130/140 compteur, 6.2 L/100. Les copains avec des 2012/2013 sont à 5.8 L, normal, il sont plus puissant. Tous en Pulley,
A voir avec le HPE en Pulley., si je regarde la virée d'hier, hors autoroute 4,03 L /100, pas mal, 4.2 en stock, mais le plaisir de la conduite avec des Pulley est complètement différente et le plus important avec 600 à 800 tr/min de moins pour le moteur.
En duo sur autoroute, jamais fait, juste en solo pleine charge, prise au vent max. avec TC (46L) + sacoche rigide (2x22L) + sacoche tunnel (25L) + coffre de selle (60L), 130/140 compteur, 6.2 L/100. Les copains avec des 2012/2013 sont à 5.8 L, normal, il sont plus puissant. Tous en Pulley,
A voir avec le HPE en Pulley., si je regarde la virée d'hier, hors autoroute 4,03 L /100, pas mal, 4.2 en stock, mais le plaisir de la conduite avec des Pulley est complètement différente et le plus important avec 600 à 800 tr/min de moins pour le moteur.
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- ppha
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il y a 5 ans 6 mois #223323
par ppha
Réponse de ppha sur le sujet je viens d'avoir mon tripod de éà&-
Donc c'est mort 180 km sur autoroute, va falloir refaire le plein, tu ne rigoles pas quand tu t'en vas vec tt ces chargement.
il y a endroit ou tu mets tes videos des ateliers que tu fait.
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- PP3 31
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il y a 5 ans 6 mois #223324
par PP3 31
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Réponse de PP3 31 sur le sujet je viens d'avoir mon tripod de éà&-
Non, mais le chargement complet est uniquement pour les virées de 3 à 4 jours, 2 ou 3 fois par an. Idéal aussi lors de nos virées au Pas de Case (Andorre) pour l'huile et les autres liquides
En plus j'ai toujours peur d'avoir besoin d'un truc en voyage, donc j'en prends trop.
Pour les ateliers nous avons un expert KWC avec l'outillage complet et même un pont, en plus nous nous retrouvons.
Pas de vidéo, des photos,
www.mp3lt.fr/31-vos-photos/102842-kwc-mon-bric-a-brac#199304
En plus j'ai toujours peur d'avoir besoin d'un truc en voyage, donc j'en prends trop.
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il y a 5 ans 6 mois #223331
par ppha
Réponse de ppha sur le sujet je viens d'avoir mon tripod de éà&-
Vous avez de la chance d'etre a coté du Pas de la Case,
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