Présentation LT400 de 2012

Bonjour à tous ! Je me présente, j'ai un super MP3 400 LT de 2012 acheté en novembre de l'année dernière en seconde main. Il avait 8000 km et il en a maintenant presque 12.000. je l'utilise principalement en ville (Bruxelles) mais il m'arrive de faire des virées de 150km jusqu'aux Pays-Bas. J'ai effectué un entretien complet avec changement de tous les liquides, plaquettes de freins av et arrieres courroie et galets pneus et liquides des freins (galère mais je connais LE truc maintenant!

Salut. Si tu peux me dire comment tu fais pour la purge des freins ça serait super sympa car je n y suis pas arrivé. Je l ai fait faire mais je ne trouve pas ça top.

Alors, perso j'ai changé les plaquettes, puis purgé le liquide, avant puis arrière. On etait a deux, un était sensé regarder la quantité dans le réservoir pour l'arrière... Sensé, car il n'a pas vu qu'il était vide... Résultat ? Galère...
J'ai donc utilisé la pompe a mettre sur le compresseur et commencé a purger. A un certain moment, il n'y a plus eu de bulles d'aires qui sortaient, j'ai aussi du purger la vis c qui se trouve derrière le tablier. J'ai recommencé plein de fois la purge avant arrière et celle derrière le tablier. Les commandes surtout l'arrière étaient encore spongieuses et là j'ai utilisé le truc qu'un mecano m'a donné. J'ai laissé une nuit entière les vases ouverts et les freins tirés avec deux colessons (les strips en plastiques) le lendemain matin, tu les coupes et la commande est devenue dure comme d'origine.
Voilà mon expérience... C'est galère mais jouable, faut delà patience et le truc des collessons toute une nuit fonctionne vraiment. Bonne chance

je suis passé au led avant et arrière... Voici le résultat

Avant :



Après:

J'ai supprimé les photos qui ne passent pas , il faut que tu les redimensionne