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VOYANT HUILE
- Morganito92
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il y a 5 ans 4 mois - il y a 5 ans 4 mois #224502
par Morganito92
VOYANT HUILE a été créé par Morganito92
Bonjour à tous,
J'ai eu il y a environ 2 mois le voyant qui s'est affiché en clignotant toute les 2sec puis au bout d'une minute ou deux s'est arrêté.
Le voyant n'est jamais revenu jusqu'à ce we ou au bout de 15-20min de trajet il s'affiche mais cette fois si en continue jusqu'à l’arrêt de la machine.
J'ai donc regardé le niveau et je suis entre min et max donc c'est bon. Je suis allé voir ou je fais l'entretien de mon scooter et ils m'ont dit qu'effectivement le niveau est bon et le capteur fonctionne toujours bien.
Avez vous une idée de ce que cela pourrait être ? Est ce un problème d'huile ? Car j'ai fais la grosse révision il y a pas très longtemps.
Merci
J'ai eu il y a environ 2 mois le voyant qui s'est affiché en clignotant toute les 2sec puis au bout d'une minute ou deux s'est arrêté.
Le voyant n'est jamais revenu jusqu'à ce we ou au bout de 15-20min de trajet il s'affiche mais cette fois si en continue jusqu'à l’arrêt de la machine.
J'ai donc regardé le niveau et je suis entre min et max donc c'est bon. Je suis allé voir ou je fais l'entretien de mon scooter et ils m'ont dit qu'effectivement le niveau est bon et le capteur fonctionne toujours bien.
Avez vous une idée de ce que cela pourrait être ? Est ce un problème d'huile ? Car j'ai fais la grosse révision il y a pas très longtemps.
Merci
Dernière édition: il y a 5 ans 4 mois par Morganito92.
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- finger2
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il y a 5 ans 4 mois #224503
par finger2
mp3 500 2012, galet guide Pulley, ressort contre poussé blanc
Réponse de finger2 sur le sujet VOYANT HUILE
Salut,
fais une vidange au cas ou ???
fais une vidange au cas ou ???
mp3 500 2012, galet guide Pulley, ressort contre poussé blanc
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- nocsecp
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il y a 5 ans 4 mois #224505
par nocsecp
Écrit avec deux doigts...
Réponse de nocsecp sur le sujet VOYANT HUILE
Bonjour .Peut être le filtre a huile?
Écrit avec deux doigts...
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il y a 5 ans 4 mois #224506
par PP3 31
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet VOYANT HUILE
Si tu fais la révision à la clinique, je suis étonné qu'ils n'ont rien trouvé.
Avec les températures actuelles, oui l'huile est très importante, je suppose que tu as de la 5W40 .
Le changement des liquides a t il été fait, tous les 2 ans ou 20.000.
Attention à ton joint de culasse.
Avec les températures actuelles, oui l'huile est très importante, je suppose que tu as de la 5W40 .
Le changement des liquides a t il été fait, tous les 2 ans ou 20.000.
Attention à ton joint de culasse.
Modérateur TSO
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- Morganito92
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il y a 5 ans 4 mois #224510
par Morganito92
Je fais aucune révision à la clinique du scooter du fait de mon historique chez eux.
Le changement de liquide a été fait lors de la grosse révision à 20 000.
Mon joint de culasse a été changé vers les 19 000kms du scooter chez la clinique du scooter.
J'ai encore pris le scooter ce midi mais pour un trajet de 5min, aucun voyant.
Réponse de Morganito92 sur le sujet VOYANT HUILE
PP3 31 écrit: Si tu fais la révision à la clinique, je suis étonné qu'ils n'ont rien trouvé.
Avec les températures actuelles, oui l'huile est très importante, je suppose que tu as de la 5W40 .
Le changement des liquides a t il été fait, tous les 2 ans ou 20.000.
Attention à ton joint de culasse.
Je fais aucune révision à la clinique du scooter du fait de mon historique chez eux.
Le changement de liquide a été fait lors de la grosse révision à 20 000.
Mon joint de culasse a été changé vers les 19 000kms du scooter chez la clinique du scooter.
J'ai encore pris le scooter ce midi mais pour un trajet de 5min, aucun voyant.
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- canonballrt
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il y a 5 ans 4 mois #224514
par canonballrt
Réponse de canonballrt sur le sujet VOYANT HUILE
Juste pour information, le voyant d'huile n'a rien à voir avec une jauge, c'est un pressostat. S'il s'allume il y a un problème de pression d'huile. Il se trouve sous le capuchon en caoutchouc à côté de la jauge à huile. Pour être tranquille, commence par enlever la cosse et bien nettoyer, ça pourrait être un mauvais contact.
Mais surveille ça de très près, car un problème de pression d'huile peut flinguer le moteur très rapidement, c'est ce qui refroidit le piston...
A+
Mais surveille ça de très près, car un problème de pression d'huile peut flinguer le moteur très rapidement, c'est ce qui refroidit le piston...
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