[VIDEO] Courroie qui touche le carter.

C'est pire, pas de contre poulie ni de rondelle avec un polini, c'est un vario deja très agressif, montage avec courroie de 400 ou polini obligatoire.
Si tu veux insister sors ta DREMEL pour faire de la place à l’arrière du carter.
B1

Mais avec tes rondelles bonjour la perte de vmax avec le polini....
B1.
PS : c'est moins au canon mais pas sur toute la pente!!!!
B1

B1 écrit: C'est pire, pas de contre poulie ni de rondelle avec un polini, c'est un vario deja très agressif, montage avec courroie de 400 ou polini obligatoire.
Si tu veux insister sors ta DREMEL pour faire de la place à l’arrière du carter.
B1

Le problème c'est que j,'abime tout sans rondelles avec le polini..

Avant l'été je vais virai le variateur Polini et je vais passé sur du vario Malossi .

En attendant je ne voudrais pas tout exploser.

Je pense acheter une dremel pour mon compresseur mais quand le corona virus arrêtera de nous pourrir la vie et si je suis toujours vivant
regarde ce qui arrive : www.mp3lt.fr/5-mp3-lt/106246-marquage-de...ion-comme-auparavant

Déjà retire ta rondelle avec ton polini, il y à toujours des traces de frottement arrière, mais la avec ta rondelle c'est trop.
Et tu perds en v max et même au démarrage, because ta courroie touche le carter arrière au ralentit .etc...

Rien de plus à rajouter à l'analyse du B1,
Effectivement en bas, il s'agit bien de la position au ralenti, la courroie est trop haute sur l'embrayage et inversement sur le vario, très spécial le Polini.
D'habitude nous améliorons l'inverse de toi, un vario Malossi ou une demi-poulie usinée ou des cales en vario stock comme moi (car la Vmax n'est pas mon truc). Mais là, il s'agit de l'inverse
Merci pour les photos, mais je pense que la courroie touche un peu, après un bon rodage de l'ensemble la courroie trouvera sa place. Sans la rondelle supplémentaire.

bonjour

Je viens de démonter le carter pour vérifier si la courroie usine encore le carter.
Très bonne nouvelle ,elle touche encore un peu en bas mais raisonnablement.
Dans le futur je prévois de remplacer la rondelle du variateur par une 1.7 mm au lieu de 2 mm.
Remplacer les ressorts d'embrayage blancs par des jaunes.
J'attends la fin du confinement pour lui faire au moins 800 kms pour contrôle et effectuer les modifications.
Pour les Pulleys, je compte rester 17g.
Le but avoir un véhicule équilibré, agréable en ville comme en montagne.