MP3 qui ne dépasse pas les 6500 tours

J'ai acheté mon mp3 500 de 2013 en novembre avec le haut moteur refait suite à une casse piston et culasse, après le rodage et la prise en main de 100km environ, je commence à ouvrir un peu et là soucis bonne accélération et comme un rupteur à 6500tm, passage à l'ordi au garage ou le mécano ne vois rien si ce n'est un défaut sonde température. La question aux Pros est il possible electroniquement de descendre le rupteur à 6500tm pour protéger le moteur en cas de rodage ?? Sinon ou chercher ?? Je vais changer la transmission vu que 20000km mais je doute que ça soit le soucis.. Une idée ?

Des galets trop lourds ?

Bonjour,
Un moteur mal remonté, aussi, réglage des soupapes, le remplacement a été fait par un Pro avec la garantie 1 an.

Je pense pas aux galets c'est une vraie fusée de 1a 125 mais c'est après que ça avance plus ...

En cas de mauvais réglage de soupapes il y aurait une perte de puissance et un soucis pour démarrer non? Pour ce qui est du travail il a été fait maintenant il y a plus d'un an et je ne connais pas le mecano j'ai juste eu les pièces changées avec le tripode et les pièces sont d'origine. Donc a moins de tout démonter peut être pour rien ... Je ne vois pas pourquoi mécaniquement il y aurait un "bridage" a 6000tm et aucun symptôme en dessous... L'idee de changer le moteur m'a traversé l'esprit aussi mais si l'ancien proprio a bidouillé l'ECU ça me coûterait 500€ pour me conforter dans une cause électronique ... Et en cas de cause électronique justement j'ai un doute sur le mecano de chez Piaggio mais il ne semble pas voir de soucis avec la valise .. j'aimerais autant pas me retrouver chauve d'ici l'été et trouver une solution ...

Bonjour Mike0ne

Regarde si la rondelle entretoise ép 2m/m de la 1/2 poulie du vario n'a pas été oublié ?
C'est peut être une piste.

Kénavo

Que ça limite la montée de la courroie je comprends mais de la a limiter les tours ??

En plus j'ai eu contact avec un autre membre sur un groupe Facebook qui viens d'avoir la même histoire et après contrôle de calage et des soupapes sans résultat alors qu'il montait à 160 avant le changement de culasse..

Une autre piste, peut être un mauvais calage de la chaine de distribution.
Il me semble qu'il y a un post la dessus, mais je ne le trouve plus.

Kénavo

Un membre a eu le même soucis dans le même cas vérifié calage et soupapes 2x sans résultats , j'attends la reprise pour voir l'avis de son garagiste pour comprendre et avoir une nouvelle piste , de mon côté je dois démonter le Vario pour vérifier et changer les galets par des pulley on verra l'état de la courroie et la présence ou non de la dite rondelle.