Point dur au guidon et accroche des pneus

Merci ray29 .... la je comprend mieux
Je dépose demain mon scoot chez un concessionnaire a coter de mon boulot , il va jeter un œil vite fait,je serais présent et je verrait le résultat..... je ne suis pas très chaud de toucher a la direction seul

Bon ...
Devis éffectuer ... 216 euros le changement des roulements , nickel, cela me va

Ben à ce prix . Il change réellement les roulements des 2 fourches car vue la main d'œuvre qu'il y a à faire c'est vraiment donner.
Démontage de toute l face avant, purge frein, roll lock. Démontage des fourches.
Il est ou ton garage ?

j’espère bien qu'il va changer les roulement , mais non pas des deux fourches mais de la colonne de direction ( c’est sur ces roulements que se trouve le point dur ) et le garage se trouve pas loin de mon boulot sur Yvetot dans le 76

d'après mes lectures, pour le point dur c'est les 2 roulement coniques.
Éventuellement tu peux essayer de bien graisser, le point dur ne va pas disparaître mais peut-être diminué, supportable et donc décaler l'intervention.
Même avec les nouveaux roulement le point dur va revenir probablement dans 20 000 km.

Hello,
Ce qu'il ne faut pas oublier c'est que la graisse à la fâcheuse habitude de retenir les poussières et autres débris susceptibles de se fixer sur elle en utilisation ! L'abus de graisse est à proscrire, il faut juste mettre le nécessaire. Sinon le remède peut être pire que le mal !
Ensuite et juste pour la remarque on parle de Roll-Lock et pas ron on lock
Je confirme que ce n'est pas à la portée du premier venu, et qu'il faut le faire en connaissance de cause... :