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Phares et fusibles
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il y a 12 ans 1 mois #80305
par blackcloud
En CAN AM SPYDER RS SE5 depuis le 9Sept14 et 28 000 kms au compteur
Réponse de blackcloud sur le sujet Re: Phares et fusibles
Démontes la facade et tires sur tous les fils...
tu verras bien si ca vient du faisceau qui arrive vers le haut...
ca risque de fonctionner un bout de temps et de recommencer...
si c'est le cas , c'est par la qu'il faut chercher....
regarde quand meme les codes...
( je t'ai laissé le lien de ma mésaventure....)
tu verras bien si ca vient du faisceau qui arrive vers le haut...
ca risque de fonctionner un bout de temps et de recommencer...
si c'est le cas , c'est par la qu'il faut chercher....
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- Alarose
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il y a 12 ans 1 mois - il y a 12 ans 1 mois #80488
par Alarose
Réponse de Alarose sur le sujet Re: Phares et fusibles
Merci
J'ai vu ta mésaventure ... effectivement...
Un peu fragile tout de meme...
A+
J'ai vu ta mésaventure ... effectivement...
Un peu fragile tout de meme...
A+
Dernière édition: il y a 12 ans 1 mois par Alarose.
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- Alarose
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il y a 12 ans 1 mois #80489
par Alarose
Réponse de Alarose sur le sujet Re: Phares et fusibles
Merci pour l'idee
Qu'est ce que tu appelles une masse ?
Amt.
Qu'est ce que tu appelles une masse ?
Amt.
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- Papou
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il y a 12 ans 1 mois #80502
par Papou
un fil dénudé qui touche une partie métallique (ce qui revient à mettre le + de la batterie en direct avec le -).
Généralement ce genre de panne vient d'un truc comme ça.
Réponse de Papou sur le sujet Re: Phares et fusibles
Alarose écrit: Merci pour l'idee
Qu'est ce que tu appelles une masse ?
Amt.
un fil dénudé qui touche une partie métallique (ce qui revient à mettre le + de la batterie en direct avec le -).
Généralement ce genre de panne vient d'un truc comme ça.
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