Démarrage à froid très difficile

ybro écrit:

Claude 95 écrit: Rassure toi Ybro, ça n'est pas dans le 91.

Comme je travail dans le 75......

Ni dans le 75, ça commence à se réduire... :sick:

frcx94 écrit:

Claude 95 écrit: quand il me l'a rendu la dernière fois, j'ai retrouvé les outils et une boite de vis appartenant au mécano. j'ai encore les outils que je lui rendrai la prochaine fois.

Et tu es surpris de la qualité du travail...........

Allez je t'aide.....

Ne serait ce pas Squadra près de chez toi ?????

C'est Tintin qui va encore être :mdr:

Joker !!!

Le problème c'est que j'attends avec impatience de réparer ce petit souci de démarrage pour pouvoir le vendre et acheter une autre machine. :

En parlant de çà , faut que je tel a mon oncle ; y a de la piece fraiche

Claude envoi ton numero de chassis par MP (zapm64200000*****)je vais me connecter avec "Maitre Yoda" pour savoir si y a eut une demande de faite.....

ybro écrit: En parlant de çà , faut que je tel a mon oncle ; y a de la piece fraiche

J'ai re edit

frcx94 écrit:

Claude 95 écrit:

ybro écrit: En parlant de çà , faut que je tel a mon oncle ; y a de la piece fraiche

Une affaire de famille.....

Ok je te fais ça de suite.

frcx94 écrit:

Claude 95 écrit:

ybro écrit: En parlant de çà , faut que je tel a mon oncle ; y a de la piece fraiche

Une affaire de famille.....

non personne de ma famille ne bosse chez eux je te rassure

C'est vraiment pas gagné mon histoire. J'ai appelé mon concessionnaire aujourd'hui pour savoir où en était la commande de ma pièce : pas encore livrée, la pièce aurait changé de référence ou je ne sais quoi.
Je n'en peux plus, je veux changer de bécane !!!

frcx94 écrit:

Claude 95 écrit: Je n'en peux plus, je veux changer de bécane !!!

Et si tu commençais par changer de cons... pour avis :whistle:

Comme il m'a promis la réparation sous garantie de ma bête, je ne pense pas que je puisse aller ailleurs.

RAS LE BOL !!!!!
Mon concessionnaire a finalement remplacé la pièce hier après midi sous garantie.
Ce matin, démarrage à froid, même problème, ça n'est pas réparé ! Obligé de laisser tourner le démarreur avant que le moteur ne se lance. Même chose en redémarrant à midi.
Je suis retourné chez le concessionnaire pour la 4ème fois pour le même problème. Il me garde le : pour la semaine.
C'est carément invraisemblable. J'en ai plus qu'assez !

Ça y est ! Enfin j'ai récupéré mon : cette semaine et.... ça marche !
Après 3 mois de galère et 4 interventions de mon concessionnaire, le problème de démarrage à froid semble résolu.
Mais je n'ose pas mettre résolu, car je trouve qu'il tourne un peu trop vite au ralenti : 1500 tours. Est-ce normal d'après vous ?

frcx94 écrit: Heu......j'ai déjà donné mon avis

Mille excuses, j'ai du zapper. :alacave:

C'était quoi la solution car j'ai la même panne?

Michel67 écrit: C'était quoi la solution car j'ai la même panne?

C'est fréquemment un capteur de température qui donne une mauvais info au calculateur injection.
D'autres pistes :
Capteur point mort haut qui ne donne pas l'info de rotation moteur au calculateur.
Pression d'essence trop basse.
Mauvais carburant.
Bougies défectueuses et / ou anti parasite ayant perdu son isolation.
Fils de bougies idem que ci dessus.

Plus facheux :
Jeux au soupapes trop serré à froid, qui augmente quand le moteur monte en température.
Segmentation défaillante (refoulement)

J'en oublie... Surrement

Claude 95 écrit: Ça y est ! Enfin j'ai récupéré mon : cette semaine et.... ça marche !
Après 3 mois de galère et 4 interventions de mon concessionnaire, le problème de démarrage à froid semble résolu.
Mais je n'ose pas mettre résolu, car je trouve qu'il tourne un peu trop vite au ralenti : 1500 tours. Est-ce normal d'après vous ?

1500 c'est normal

Je dirais même un peu bas. 1600-1800 serait parfait

Bonsoir, quel était le problème alors ?

on saura jamais, on demande et pis pas merci

fuocosud écrit: on saura jamais, on demande et pis pas merci

:S c'est habituel sur le fofo... :oops: , bon en même temps, ça date de 2013 quand même :arf: