Question sur optimisation (Dr Pulley)

Filou31140 écrit: Ok merci , je peux y aller alors

Pas d'obligation, mais nous nous roulons avec depuis 2 ans

Bonjour,

Test aujourd'hui pour une visite médicale à l'Hosto... 30 km allez/retour (rocade)
Encore avec la transmission stock, LDR, Huile et bougies d'origine Piaggio.

On/Off : 5 500 tr/mn
100 : 5 000 tr/mn
120 : 6 000 tr/mn
140 : 7 200 tr/mn

Je n'ai pas poussé plus, rocade oblige et puis s'il monte assez vite à 140, cela me semble plus lent pour aller au-delà !
Température de l'air 22 ° ambiant et lecture du mano huile MP3 100°

Je verrais avec les modifs, quand j'aurais reçu tous le matos...

Bonjour,
De voilà maintenant avec les chiffres de base, tes chiffres sont conforme avec un 150 max à 7.8/7.900 tr/min :woohoo: , mais normal en 100% stock.Ide à mon 2014. Je confirme de 140 à 150 très long, mais se sera le même cas en Pulley dans cette plage.
En attente de tes modifications

Merci pour la confirmation, en tout cas il marche déjà très bien, ce ne sera que mieux

Il marchera mieux de 30 à 120, tu nous diras et en haut tu gagneras dans les tr/min avec un 150 vers 7.4 / 7.500 tr (-400 / -500 tr. ) le gros avantage des Pulley. Et là, que du mieux pour ton moteur (si le mal n'est pas déjà là, le doute restera toujours). Mais là tu as fait le max en protection, huile, LDR, gainage, bougie, galet, déflecteur réservoir d'huile.
Impressionnant tes chiffres, 22°C ambiant l'huile à 100°C la lubrification ne doit pas être terrible (en 5W40), imagine avec les 35°C en été l'huile à plus de 120 ou plus, la 5W40 devient aussi liquide que de l'eau, viscosité, lubrification nulle.

Bonjour a tous

Pour mon 400 IE LT de 2010 cette config vous paraît bonne aussi ???

Commande passée, chez Dr Pulley, direct : galets 25x17 8 - 19gr et courroie Polini Kevlar 400/500
Et les guides Dr Pulley

Je ne comprends pas ce que veut dire on/off....:whistle:
Merci