Achat galets Dr Pulley + Slider

Bonsoir,
Oui, tous les filtres à air doivent être huilé ou avec de l'huile filtre spéciale Ipone en bombe ou simplement avec de l'huile moteur en le pressant entre des mains pour enlever le surplus.
Pour les 2 bougies, pas nécessaire, remplacement tous les 10 ou 20.000 kms.

Merci beaucoup PP3 31

Bonjour a tous
Un petit retour de ce que j'ai fait sur le scoot ( entretien des 30 000kms ) aujourd'hui
Huile "LiquiMolly" 10W-40 + filtre a huile,Bougies NGK "CR7EKB",Filtre a air Malossi "Red sponge" imbibé d'huile moteur avant montage,Courroie Polini,Galets "Tech Pulley " + glissiéres "Tech Pulley"
J'ai suivi les indications des membres qui m’ont répondu a mon message initiale ( merci encore a vous )
Je suis aller faire environs 20 kms pour essayer et constater le changement au niveau des galets , je trouve le scoot plus "souple", plus agréable et avec une accélération plus "linéaire" ,plus de "broutage", par contre il monte un peu plus dans les tours a l'accélération.
Que pensez vous de tout cela ?
Cordialement.

Bonjour,
Déjà de la 10W40, je suis pas pour une 10W60 est beaucoup mieux pour ton moteur et les fortes chaleurs actuelles.
Comme tu ne précises pas les grammes, ma réponse ne sera pas affirmative.
Si tu as monté des 18 grs sur le vario stock pour un 2012 à la place des 21.4 grs Piaggio. L'explication de plus de tr/min en bas et moins en haut.
Ceci vient de la forme des Pulley, tu as l'équivalence d'un galet 2 en 1. Léger en bas pour un bon démarrage et lourd en haut pour moins de tr/min et une bonne protection de ton moteur. L'ennemi sur nos vieux moteur étant les tr/min. (mon avis)
Normalement avec des 18grs ton 2012 est plus performant dans la même place d'utilisation et plus joueur.

Quel grammage?

Si c est 18 gr, après avoir essayé les 17gr j ai mis du 20 gr car ça moulinait trop. Je crois que si c était a refaire je mettrait du 21 gr comme origine mais en techpulley pour arrêter le broutage et avoir le couple.
C'est mon avis