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Guidonnage
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                il y a 2 ans 2 mois                #240502
        par Shadok
    
    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Guidonnage a été créé par Shadok            
    
        Sur mon 500 de 2021 je constate un tremblement important du train avant entre 70 et 80 km/h.
Quelqu'un d'autre a-t-il constaté ce problème et si oui quelle solution svp ?
Pression OK et pneus neufs.
Merci d'avance ✌️
    Quelqu'un d'autre a-t-il constaté ce problème et si oui quelle solution svp ?
Pression OK et pneus neufs.
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- Filou31140
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                il y a 2 ans 2 mois                #240503
        par Filou31140
    
    
            
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de Filou31140 sur le sujet Guidonnage            
    
        Hello,
Es-tu équipé d'un top case ? Si oui, as-tu des masselottes en bout de guidon de lestage ?
 
    
            Es-tu équipé d'un top case ? Si oui, as-tu des masselottes en bout de guidon de lestage ?
 
    Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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                il y a 2 ans 2 mois         -  il y a 2 ans 2 mois        #240506
        par ray29
    
    
            
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc
Ma monture...[img][/img]...[img][/img]
    
    
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de ray29 sur le sujet Guidonnage            
    
        Bonjour 
Est ce que cela se produit dans les courbes seulement et en ligne droite également.
Je dirais comme philou et je rajouterais contrôler équilibrage.
Kénavo
            Est ce que cela se produit dans les courbes seulement et en ligne droite également.
Je dirais comme philou et je rajouterais contrôler équilibrage.
Kénavo
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc
Ma monture...[img][/img]...[img][/img]
        Dernière édition: il y a 2 ans 2 mois  par ray29.            
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- sosomp3
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                il y a 2 ans 1 mois                #240596
        par sosomp3
    
    
 	
					
                    	
            			
							    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de sosomp3 sur le sujet Guidonnage            
    
        
Hello!
Moi j’ai en effet cette sensation de guidonnage à partir de 120kmh un balancement légèrement de l’arrière.
Je précise j’ai 1 TC Givi, j’ai donc commandé des masselottes de guidon, en soit disant Inox taillé dans la masse pesant je crois 200grs chacune de chez le fameux gros site chinois, reçu aujourd’hui en une dizaine de jours. Pas encore eu le temps d’essayer sur route. Ils sont de belle effet sur le guidon et de bonne taille, je joint des photos et je vous tiendrai au courant du changement en essaie sur route prochainement.
     
    Moi j’ai en effet cette sensation de guidonnage à partir de 120kmh un balancement légèrement de l’arrière.
Je précise j’ai 1 TC Givi, j’ai donc commandé des masselottes de guidon, en soit disant Inox taillé dans la masse pesant je crois 200grs chacune de chez le fameux gros site chinois, reçu aujourd’hui en une dizaine de jours. Pas encore eu le temps d’essayer sur route. Ils sont de belle effet sur le guidon et de bonne taille, je joint des photos et je vous tiendrai au courant du changement en essaie sur route prochainement.
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- sosomp3
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                il y a 2 ans 1 mois                #240646
        par sosomp3
    
    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de sosomp3 sur le sujet Guidonnage            
    
        Hello tous,
je reviens sur la mise en place des embouts de poids sur le guidon, j’ai encore des tremblements et de louvoiement de gauche à droite légèrement vers les 120-130kmh, je ne vois pas de plomb sur ma roue arrière, est-ce cela? Je vais faire un contrôle d’équilibrage des roues.
Est-ce que les centres auto peuvent le faire ou faut passer chez le cons?
    je reviens sur la mise en place des embouts de poids sur le guidon, j’ai encore des tremblements et de louvoiement de gauche à droite légèrement vers les 120-130kmh, je ne vois pas de plomb sur ma roue arrière, est-ce cela? Je vais faire un contrôle d’équilibrage des roues.
Est-ce que les centres auto peuvent le faire ou faut passer chez le cons?
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- Filou31140
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                il y a 2 ans 1 mois         -  il y a 2 ans 1 mois        #240647
        par Filou31140
    
    
            
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        Réponse de Filou31140 sur le sujet Guidonnage            
    
        Hello,
Plusieurs causes possibles... l'état des pneumatiques, notamment celui de l'arrière, la pression des pneumatiques et enfin très important et souvent négligé, le réglage des amortisseurs arrières.. 
    
            Plusieurs causes possibles... l'état des pneumatiques, notamment celui de l'arrière, la pression des pneumatiques et enfin très important et souvent négligé, le réglage des amortisseurs arrières..
 
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