Problème voyant moteur orange

Salut a tous
je viens d acheter un 500 hpe 43000km,après une semaine tranquille de kif,sur un trajet autoroute a pas plus de 110 120 le voyant moteur s allume, au niveau comportement J ai rien remarqué il démarre normalement.
J avait remarqué une sur pression quand J ouvrais le bouchon de réservoir d essence alors J ai rouler avec le réservoir ouvert pour tester avant de voir si je peux déboucher le tuyau de mise a l air libre du reservoir.
J ai démonter la sonde lambda et la résistance est de 0.
Donc faut que je trouve une sonde,si quelqu'un en a une 
Est ce qu il faut un appareil pour effacer les défauts ?
​​​​

salut
alors j ai changé ma sonde lambda mais ça n a rien changer ,je m en doutais car quand j ai reçu la nouvelle j ai pris la valeur de résistance et c était pareil 0 ohm,

j en ai profité pour nettoyer mon papillon et faire mon jeux aux soupapes qui était très mauvais 0.55 admission et quasiment 0 a l échappement;

lorsque j ai réessayer le scoot j avais l ASR complètement a l ouest donc j ai refait l étalonnage et j ai découvert que l étalonnage supprimé mon défaut moteur .

j ai essayer plusieurs fois en supprimant le défaut mais a chaque fois que je vais sur voie rapide il revient.
même avec un nettoyant injection dans l essence

j ai un pot euro 2 au lieu d un euro 4 je me demande si ça peut jouer sur un HPE ?
pourtant la sonde lambda est placer avant le catalyseur donc le silencieux.

si vous avez une piste je suis preneur

Aussi est ce que c est normal que le voyant ASR ne clignote pas au même rythme que le voyant ABS

Ismalife écrit:

Aussi est ce que c est normal que le voyant ASR ne clignote pas au même rythme que le voyant ABS

Bonjour,
Oui, il me semble, mais comme il s'éteigne au démarrage, jamais fait attention. Après, il s'agit de 2 systèmes différents.

Hello,

oui c'est tout a fait normal, puisque c'est deux systèmes bien séparés ... et chacun à sa propre LED, d'où pas de synchro. Et moteur tournant ils s'éteignent.

Voilà

Merci, je continue à creuser