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[RESOLU] Problème cale à froid
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                il y a 8 ans 7 mois                #208703
        par tonnerremécanique
    
    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Problème cale à froid a été créé par tonnerremécanique            
    
        bonjour à tous
voilà j'ai fais l’acquisition d'un mp3 LT 500 ABS quasi neuf de 2016 à 600km.
Il dort au parking, il démarre au quart de tour sans accélérer et il se cale à 2000 trs/mn tranquille et quand j’accélère pour partir il cale uniquement si je lâche accélérateur ou ralenti fortement le temps de sortir du parking. Donc toujours à froid! uniquement! et pour repartir il souffre toujours pour repartir et je dois accélérer un peu fort enfin il repars pas du quart de tour.
Ensuite le temps de sortir du garage nikel il recale plus et je roule tranquille.
Avez vous une idée messieurs ou des questions complémentaires!
merci à vous
    voilà j'ai fais l’acquisition d'un mp3 LT 500 ABS quasi neuf de 2016 à 600km.
Il dort au parking, il démarre au quart de tour sans accélérer et il se cale à 2000 trs/mn tranquille et quand j’accélère pour partir il cale uniquement si je lâche accélérateur ou ralenti fortement le temps de sortir du parking. Donc toujours à froid! uniquement! et pour repartir il souffre toujours pour repartir et je dois accélérer un peu fort enfin il repars pas du quart de tour.
Ensuite le temps de sortir du garage nikel il recale plus et je roule tranquille.
Avez vous une idée messieurs ou des questions complémentaires!
merci à vous
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- Le_Narbonnais
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                il y a 8 ans 7 mois         -  il y a 8 ans 4 mois        #208704
        par Le_Narbonnais
    
    
    
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de Le_Narbonnais sur le sujet Problème cale à froid            
    
        .    
    
        Dernière édition: il y a 8 ans 4 mois  par Le_Narbonnais.            
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                il y a 8 ans 7 mois                #208707
        par PP3 31
    
    
        
Tu le laisses chauffer, 2 barres minimum.
            
            
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Modérateur TSO
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de PP3 31 sur le sujet Problème cale à froid            
    
Tu le laisses chauffer, 2 barres minimum.
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Modérateur TSO
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- tonnerremécanique
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                il y a 8 ans 7 mois                #208708
        par tonnerremécanique
    
    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de tonnerremécanique sur le sujet Problème cale à froid            
    
        Merci à tous.
Avant d'avoir mon mp3 500 j'avais pendant 5 ans un mp3 400. Je n'attendais jamais pour partir mais je roulais doucement histoire de faire chauffer le moteur et il calé jamais à froid.
Il devrait pouvoir rouler à n'importe quelle condition surtout avec les starters automatique de nos jours et sur des modèles injections.
Enfin il me semble qu'il y a un soucis quand même...
    Avant d'avoir mon mp3 500 j'avais pendant 5 ans un mp3 400. Je n'attendais jamais pour partir mais je roulais doucement histoire de faire chauffer le moteur et il calé jamais à froid.
Il devrait pouvoir rouler à n'importe quelle condition surtout avec les starters automatique de nos jours et sur des modèles injections.
Enfin il me semble qu'il y a un soucis quand même...
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- sequoia
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                il y a 8 ans 7 mois         -  il y a 8 ans 7 mois        #208710
        par sequoia
    
    
            
3300 km au compteur
    
    
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de sequoia sur le sujet Problème cale à froid            
    
        Désolé de heurter certain, mais dire que ce fonctionnement est normal, je dis carton rouge ! (il manque un petit bonhomme avec un carton rouge 
Non, ce n'est pas normal, avec ce kilométrage, direction l'atelier !
Hors sujet ON
Des fois, j'ai l'impression d'être sur un forum Audi..... ta voiture à des 10 problèmes, mais c'est normal...
Par contre, si tu as les mêmes problèmes sur une Renault, pouarf ! :sick:
Hors sujet OFF
            
Non, ce n'est pas normal, avec ce kilométrage, direction l'atelier !
Hors sujet ON
Des fois, j'ai l'impression d'être sur un forum Audi..... ta voiture à des 10 problèmes, mais c'est normal...
Par contre, si tu as les mêmes problèmes sur une Renault, pouarf ! :sick:
Hors sujet OFF
3300 km au compteur
        Dernière édition: il y a 8 ans 7 mois  par sequoia.            
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                il y a 8 ans 7 mois                #208712
        par tonnerremécanique
    
    
            
            
            
            
            
                                
    
                                                
    
        Réponse de tonnerremécanique sur le sujet Problème cale à froid            
    
        pour info, je l'ai amené au concessionnaire la semaine dernière, il m'a facturé 40 balles pour un passage à la valise magique mais apparemment rien d'anormale.
alors si vous avez une idée... avant faire tourner son compteur tarif horaire à 60 euro je veux bien...
    alors si vous avez une idée... avant faire tourner son compteur tarif horaire à 60 euro je veux bien...
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