35 000 km déjà

Un an déjà depuis que je suis sorti de la concession Piaggio avec mon 500 ABS bleu ! Depuis il est passé de 16 500km à 35 000km par tous les temps, tous les jours. Seule alerte jusqu’ici une turbine de pompe à eau à changer. Parcours quotidien de 80km pour aller travailler 65% voie rapide autoroute (120-130) , 35% dans Paris. Sur les conseils avisés du forum je suis passé en Metzeler wintec qui accrochent bien et sont rassurants sur le mouillé. Huile moteur 5w 60 depuis 10 000km et je vais mettre de l’engine ice en LDR pour l’été. Coté modif galets dr pulley en 20g / cloche malossi / et admission dynamique en 38mm la 5 000km de recul et un vrai gain en souplesse sous les 4000 trm (plus de broutage), je trouve aussi le moteur plus vigoureux entre 90 / 120 ce que je recherchais. 130kmh vers 6300trm et 140 vers 6800trm cela me convient très bien. Perte en vitesse de pointe avec les pulley (peut-être quelque chose à faire ?) et consommation un peu plus importante entre 5 et 5.5 (avec le grd top case). Au final il est bien plus agréable avec ces modifs pour mon usage. Comme je fais beaucoup d’inter file j’ai jumelé les 2 optiques et cela permet de rouler en étant bien plus visible. Seule ombre au tableau le cout d’entretien !!! J’attends la sortie du 2018 pour revendre le mien

Hello,
20 000 kms pour l'année, pas mal ! C'est ce que je fais généralement en 2 ans.
Et je te rejoins sur le coût d'entretien, qui est un peu le point noir de cette machine.
Bonne vente et bon achat si ce n'est déjà fait,
Bien à toi

Hello
Vous parler tous les 2 de couts d'entretien elevés, en gros, c'sest combien ? :mdr: je me demande car je viens de commander un MP3 350, faut que je securise le bufget entretien ^^

Difficile à dire à la louche, tout dépendra de ta conduite et l'utilisation de ta machine. Donc sur un an ça peut varier selon l'utilisateur
1ère révision 1 000 kms compter environ 80 Euros
2ème révision 5 000 kms compter environ 180 euros
3ème révision 10 000 kms compter envrion 260 euros
etc ... tous les 5 000 .

Ensuite tu as les consommables (plaquettes de freins, pneus, ... )

En clair , pour une personne qui roule peu , peu de frais, pour une personne qui roule 20 000 kms par an, la facture peut s'alourdir .
Tu pourras avoir plus de détails dans la section "entretiens" de ce présent forum.
A+

Ok merci. Rien de grave si ce n'est que ca revient vite, tous les 5000 on passe à la caisse !

Sur le YOURBAN 300, à 5000 Kms ce n'est que des contrôles et 0h30 de boulot environ !
On est loin des 180 € ...