Pneus avant encore bons ?

Bonjour à tous,

Je viens de devoir d'urgence changer mes pneus avant qui n'avaient "que" 17000 Kms (je sais que certains vont hurler), mais quand on voit leur état, c'est regrettable de les remplacer (les 2 évidemment par des neufs).

Je m'explique; j'ai du rouler sur un bout de verre qui a presque instantanément dégonflé entièrement un des pneus avant.

Je ne m'en suis rendu compte qu'en arrivant chez moi, non sans avoir décelé un truc bizarre dans la direction.
(Je n'ose imaginer s'il n'y avait eu qu'une seule roue à l'avant).

Vu l'état, voir photos, je n'ai pas osé réparer le pneu à la bombe vu qu'il était déchiré, et non simplement crevé. Je les ai donc remplacé par des neufs.

Finalement je me pose la question, cette déchirure était elle si grave qu'elle n'aurait pu être réparée, ou ais je bien fait, surtout en rapport au kilométrage des pneus, même s'ils restaient d'apparence encore impeccables?.

Merci pour vos retours

Tu as bien fait , pas pour la déchirure, sauf si profonde, mais pour l’intérieur des dessins , ton pneu est entièrement craquelé. Un témoin semble au contact aussi, sauf si erreur de la photo.
Perso, je suis en Metzeler AV. 16.000 kms max. remplacement aux premiers des témoins centraux ou latéraux. Il est préférable de ne pas jouer avec les pneus, il en va de ta sécurité. (mon avis)
Bon rodage de pneu, 100 kms.

Ta réponse me conforte dans mon choix. Quant à la déchirure, c'est elle qui m'a fait dégonfler le pneu d'un coup vu que la déchirure s'est faite sur toute l’épaisseur du pneu.

alain sarte écrit: Ta réponse me conforte dans mon choix. Quant à la déchirure, c'est elle qui m'a fait dégonfler le pneu d'un coup vu que la déchirure s'est faite sur toute l’épaisseur du pneu.

Ok, une fente sur toute l'épaisseur, je ne pense pas qu'il soit possible de faire la réparation à l'inverse d'un simple trou.
En plus sur l'avant :S , tu as pris la bonne décision (mon avis)