Simples Galets Pulley 20G ou Ensemble Multivar 2000. Meilleur choix ?

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il y a 5 ans 9 mois #221945 par PP3 31

B1 écrit: Je me suis fait niquer avec une cloche malossi sur easypart..elle était ovoïde ....couleur black...les nouvelles generations sont chromées ...rien a voir...


Alain S comme moi ou KWC à l'époque commande directe à Malossi en Italie. Les nôtres sont noire également.

Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 5 ans 9 mois #221946 par PP3 31

Koskar1er écrit: Non rien à voir. Le malossi pousse pour de vrai ;).

Je suis d'accord avec toi Polini Malossi ça pousse très fort pour une conduite sportive dans les tr. :evil:
Mais Alain S. comme moi, nous recherchons le max avec le moins de RPM possible, pour la protection du moteur (nôtre choix)
Pour les 2, le CVTFR04 + Pulley + ... = le monstre de :maitre: B1

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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 5 ans 9 mois #221949 par Koskar1er
Ça donne quoi précisément ton montage aujourd'hui sur toute la plage d'utilisation de ton hpe ? As tu la transmission qui cogne encore ?

Mp3 500 HPE (2018) - Variateur malossi avec galets Pulley 18g, ressort contre poussée blanc et courroie Polini 248.080. Heidenau K66 (AV/AR).

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il y a 5 ans 9 mois - il y a 5 ans 9 mois #221951 par alain sarte
PP3 31

Tu me mets un doute maintenant. (Prise chez malossisstore - partant de Belgique il me semble).
Mais sinon quelle différence entre les 2 cloches (noire ou chromée)?
Je n'ai pas trés bien compris les propos de B1 au sujet de ces cloches.
Celle que j'ai acheté : Ref 7715579B

www.malossistore.eu/fr/maxi-wing-clutch-...ne-160-mm-7715579B-P
Dernière édition: il y a 5 ans 9 mois par alain sarte.

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il y a 5 ans 9 mois #221952 par PP3 31
Je viens de finir le rodage 1.000 kms, dans la semaine je compte faire un test sur autoroute pour faire un état de ma conf. dr pulley.+ ...
Pour le reste, il ne cogne pas, mais un gros couple sur la transmission au démarrage, gros bruit de transmission. Révision la semaine prochaine et certainement l'ouverture de la transmission si mon mécano, me confirme que la rondelle n'est plus présente sur les HPE. J'ai déjà commenter les cales de B1
Mais lors des derniers 100 kms j'ai poussé un peu en mode "Normal" jusqu'à 120, très grosse poussée. Je pense monter ma caméra comme d'habitude sur les 2 compteurs pour avoir des chiffres et les tr/min.
A suivre, hormis le démarrage sur les 5 premiers mètres, ravis.
Par contre, il n'a plus rien à voir avec le HPE stock, qui cogne et vibre au démarrage, voir mou également jusqu'à 120.

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il y a 5 ans 9 mois #221953 par B1
j'ai fais l’erreur d'acheter sur easyparts un matos de fond de cave....le prix....de la merde
ATTENTION ce n'est pas un cas général.
Ma cloche malossi black était ovoïde après contrôle sur un tour numérique....pour la rendre ronde il fallait l'usiner à 161mm ...donc hors cote et 50 €
Le meilleur choix étant la polini forcée

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