Présentation 3PATE

Je suis dans l'ouest de la France sur NANTES Loire Atlantique.
J'ai commencé à l'aube de mes 50 ans avec un 400lt il y a 6 ans pour passer en nov 2015 au 500 ABS ASR.
Je roule au quotidien solo et/ou duo tous types de trajets.
Je dois approcher des 85000 km et par prudence et chance, sans chute !
Je sors de temps en temps avec un club motos mais l'acceptation d'un tripode n'est pas toujours aisée.

J'ai effectué qqs modifications, surtout électriques
(éclairage de trappe essence et intérieur top case, feu stop supplémentaire type catadioptre avec celui top case à clignotement progressif, remplacement clignotants à leds 1w, feux additionnels à leds et dispositif de remonter de files type flash, commutation du plein phare avec le feu de croisement, poignées chauffantes, surteinte par film noir de la partie basse de la bulle d'origine, remplacement de la selle par une confort surpiquée MP3 éclairée par des leds sur ses flans lorsqu'elle est ouverte).
Rien au niveau mécanique car sans être compétent, je pense que PIAGGIO a tiré le maximum qu'on peut obtenir d'un monocylindre sans adjonction d'un turbo comme l'avais fait je crois Honda il a qqs décennies.

Maintenant, je reste super ouvert à des évolutions sur le couple moteur sans préjudice sur la mécanique et la vitesse de pointe.

Comme je le précisais dans mon pseudo présentation CHAT, j'aimerai savoir si tu avais connaissance d'un réseau dans mon secteur ?
J'aimerai pouvoir participer voire organiser des sorties au sein de cette communauté atypique de tripodistes (pas sûr terme correct).
Voire organiser un regroupement pour ne pas dire associatif mais là c'est bien prématuré !
Sinon, toujours enrichissant de pouvoir partager avec des connaisseurs de ce bolide.


(recu par mail )

Bonjour et à toi "3PATE"

Salut stepht1978,
Merci pour ton message d’accueil.
Je vois que tu maîtrises cet engin à trois roues dans différents domaines.
J'ai le même que toi avec 100cm3 en plus.
Je vois pour poster un cliché les prochains jours.
Sauf erreur de ma part, je constate que pour ce monocylindre, seuls les galets DR PULLET restent performants sans conséquence pour la mécanique et la vitesse de pointe.
Je vais peut être me laisser tenter........
Mais avant, je veux résoudre un souci déjà rencontré avec mon ancien 400: il broute, vibre vers 20 à 25 km/h ce qui le rend peut agréable au quotidien en usage urbain. Je m'en suis toujours accommodé mais pas parfait.
Il faut que je me lance dans le démontage des mâchoires pour les déglacer.
Petite appréhension dans le remontage.
De plus est-il nécessaire d'une clef dynamométrique pour le serrage de l'axe?
Bref, encore du chemin pour avoir le bolide idéal.
Bonne fin de semaine.
3PATE

Salut, je ne connais pas la mécanique du 500, mais pour ce qui est de tout serrage donc ici sur l'embrayage OUI toujours bien serrer aux couples préconisés donc clé dynamométrique et même plusieurs selon les plages d'utilisation sont obligatoires dans ta caisse à outils

3PATE

Bonne lecture et bonne participation sur le forum.

Kénavo

3pate