Pourquoi pas un Quadro ?

Bonjour à tous,

Si certains sont tombés sur mes autres post, vous savez que je suis en recherche d'achat d'un trois roues, pour rouler en solo duo environ 3000 km par an,pour aller au boulot 30 km A/R avec de la ville et quelques embouteillages, sinon départementales ou voies rapides.

J'étais parti sur un metropolis ou un mp3, mais étant curieux, j'ai un peu parcouru les sections quadro, et la je commence à me poser certaines questions.

Ne serait ce pas une alternative, car apparemment les quadro ont une très belle tenue de route et on depuis leurs sorties ont été pas mal fiabilisés.

Néanmoins je me pose quelques questions, avant d'aller en faire l'essais

Quadro 3 ou quadro 4, les deux sont ils proche dans la philosophie ou sont ils réservés à des usages différents ?

N'étant pas trés grand (165 cm) le tiens t'on facilement à l'arrêt et en manœuvres à basse vitesse (en ville interligne etc...) malgré son système HTS, qui est différent du blocage type roll lock.

Le coût d'entretien n'est il pas trop élevé si on roule pas beaucoup, et quid de l'assurance par rapport à un mp3 500 ou metropolis 400.

Et enfin le réseau est il fiable maintenant sans (trop de) risques de le voir mettre la clef sous la porte et rester comme un c... avec sa machine, car pour moi cela représente un gros investissement et je dois pas me louper

Désolé cela fait beaucoup de questions, mais pas facile de trouver des réponses en dehors des utilisateurs de l'engin.

En tout cas merci d'avance pour votre aide à ma réflexion.

Cordialement.

Le problème, le réseau trop peu de concess. et la distribution des pièces uniquement par le réseau Quadro.

Laisse tomber les Quadro d'avant 2018
Faillite de l'importateur exclusif français RMF et décente aux enfers de Quadro Italo Suisse.

Depuis la reprise par Symm de la participation italienne c'est devenu un Suisso-Suisse.
Qui a sorti la nouvelle version qui s'appelle dorénavant le QOODER
Mais il faudra attendre sans doute 2019 (voire 2020) pour voir une motorisation Symm
et le projet de le passer du 350 à du 400 cm3.

Ce qui laisse malgré tout l'interrogation du réseau de distribution français

Apparemment, il semblerai que le qooder va sortir bientôt en 400, mais quid du tarif et quelles amélioration aura il.
Mais de toute façon je pense aller jeter un petit coup d'oeil au concess de Marseille pour voir l'engin en vrai.

ca m'a l'air sous motorisé pour le poids du 4 roues ... meme en 400cc ..mais ce n'est que mon avis