CR - TSO - Rennes le Château - les Gorges de Galamus - le 20 juillet 2019

PP3 31 écrit: après 350 kms et 7h de conduite, et du virolos à gogo des montés et des descentes, l'altitude, rien d'anormal pour une grosse sortie

Tant que ça !!!
Les virolos, les montés et les descentes je me souvient ...
7h de conduite tu es sur ??? ou j'ai fait une sieste en cours de route ? :woohoo: :laugh:

Que du bonheur ...

Le MOMO de Maurice toujours au top....Au bon souvenir du changement de collecteur sur trottoir....yes

Velvet31 écrit:

PP3 31 écrit: après 350 kms et 7h de conduite

Tant que ça !!!
Les virolos, les montés et les descentes je me souvient ...
7h de conduite tu es sur ??? ou j'ai fait une sieste en cours de route ?

Ben en gros, départ 9h arrivée à St Paul à 14h, départ à 15h arrivée à 20h = 10h si tu décomptes les pauses tu dois pas être loin de 7h. Maps donne 5h46 non stop. Je la coche dans les gros Raids, et tu peux être fier de toi, moi je le suis, Gazman :evil:
Par contre, la voie rapide ma bien réveillé à 20 bornes de Toulouse, heureusement.

(Correction faite sur tous les Posts : Rennes)

Voila ce que Mr Maurice mange en kms régulièrement.....c'est énorme!!!!!

Le plus fort... à + de 70 000 kms le mécano à jugé qu'il n'y avait que les segments voir le piston à changer....A PARIS les branleurs d' agents ou de concessionnaires, vous facture direct un bloc, et en plus sans respecter le manuel atelier, tiercage et ajustement des segments, rapport volumétrique, bandes d'enculés.
B1

B1 écrit: Le plus fort... à + de 70 000 kms le mécano à jugé qu'il n'y avait que les segments voir le piston à changer....A PARIS les branleurs d' agents ou de concessionnaires, vous facture direct un bloc, et en plus sans respecter le manuel atelier, tiercage et ajustement des segments, rapport volumétrique, bandes d'enculés.
B1

Effectivement sur Toulouse
après avoir dû changer le joint de pompe à eau à 71.313 kms
j'ai quand même lissé le joint de culasse à 71.331 kms
Mon mécano a fait : Joint de Culasse, Embase, Queue de Soupapes, Segmentation, 2 Bougies, Piston, Motul Motocool, Huile
démonté et remonté le moteur 4 fois car il ne trouvait pas un "bruit" finalement réglé avec embase 0.3 si je me souviens bien
= 589,86 € (la MO des 3 démontages et remontages suppélementaires étant de sa poche "tant que je trouves pas la cause du bruit c'est de ma faute et donc pour moi")

Mais là on déborde du CR de notre virée :woohoo: :woohoo: :woohoo: :stopdet: