Graisseur pour roulement de direction de fourche [Piaggio MP3]

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il y a 8 ans 4 mois #199770 par john_du_92
Bonjour,
Quel tuto indique ce qu'il faut exactement graisser sur un train avant de mp3 ?
Merci

Quand je serai grand, j'enlèverai les roulettes !

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il y a 8 ans 4 mois #199784 par ray29

john_du_92 écrit: Bonjour,
Quel tuto indique ce qu'il faut exactement graisser sur un train avant de mp3 ?
Merci


désolé c'est en anglais
manuals.wotmeworry.org.uk/Piaggio%20MP3/...%20grease%20tool.pdf


Kénavo

Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc

Ma monture...[img][/img]...[img][/img]
Pièces jointes :

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il y a 8 ans 4 mois #199804 par canonballrt
Bonjour à tous

Merci ray29 pour son tuto condensé et très instructif.
Je rajouterai simplement une chose, le plus important est de graisser la partie du bas du parallélogramme: c'est là que sont placés les roulements coniques qui supportent toute la charge (et par conséquent s'abîment). Ensuite, les roulements du haut sont plutôt pour le centrage et pivotement, ils peuvent être graissés avec moins de fréquence sans problèmes.

:ciao:

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il y a 8 ans 4 mois #200199 par john_du_92
Merci les amis. J'ai un bon 10 000 km alors je vais le faire avec un ami... qui se reconnaîtra ;-)

Quand je serai grand, j'enlèverai les roulettes !

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il y a 8 ans 4 mois #200202 par christianjou
:hello:

ATTENTION au torquage (couple de serrage) après graissage, c'est très important.....

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il y a 7 ans 4 mois #213390 par Stévanovich
Hello à tous,
Je suis en phase de remontage de mes colonnes après changement des roulements (:mur: ) Attention, ne pas s'y aventurer sans un minimum de matériel et quelques amis ayant de l'expérience (mécano) ....
Donc, on recherche le couple se serrage des colonnes (ou fourche) , merci à vous .
Et je vais enfin pouvoir tester mes graisseurs ...

MP3 400 - 2011 / 35000 KM
35000KM - Pressostat Roll Lock explosé , Roulements 2 colonnes / fourche changé .
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