CAPTEUR SELLE MP3

normalement, en cas de pb de niveau; ça fait tut tut tut tut tut (jolie imitation)

Les voisins sursautent et ne te parle plus. Tu as l'air d'être dans un autre cas

Passage au diag , erreur de capteur en "ATT" donc il y a plusieurs possibilité, soit le capteur ne fonctionne pas, soit un fil est "coupé" peut etre dans la partie plus basse du faisceau (la partie qui rentre dans l'aile).....

Maintenant si la résistance neuve ne fonctionne pas, allez bonne dépose de carénage

frcx94 écrit: Ce n'est pas du tout ce que je voulais dire mais la "règle" voudrait que lorsqu'on ne sait pas faire..... on laisse à ceux qui savent

Ca ne me dérange pas, j'aime quand au lieu d'une panne, y en a Dix pensant bien faire.....

Une Gangrène de plus a ton véhicule

Merci pour tes précisions Yann !

Non pas de bip bip bip bip !

Un fil coupé ? Mais il se peut qu'il est été coupé durant l'intervention ?


Il va ou cz fil? Jv démonter!

alkanmurat écrit: Il va ou cz fil? Jv démonter!

Wesh tu parles comme les Kaïera Gros !!

bha dans l'aile gauche Caralho



PS: Plus serieusement, si vous pensez que je fais ca sur les véhicules, je vais sectionner des troncons de 10CM de faisceau electrique pour vous mettre en Panne pour de "Vrai" loooooool

au moins LA vous serez en panne

Arf j'ai ecris un peu trop vite!

Bon bah je pense que je vais utiliser le RL pour la marche arriere et les petit stationnement!

ybro écrit: PS: Plus serieusement, si vous pensez que je fais ca sur les véhicules, je vais sectionner des troncons de 10CM de faisceau electrique pour vous mettre en Panne pour de "Vrai" loooooool

T'y connais vraiment rien en commerce toi !!

Si tu fais ça, ça se voit; c'est vite identifié et pas compliqué à réparer

Par contre, si tu frotte légérement une lime sur l'isolant des fils du faisceau, jusqu'à voir le conducteur; là se sera la foire; la valise comprendra rien, le proprio non plus (bon p'tet le gars du garage aussi )

Il viendra plusieurs fois te voir, avec autant de factures pour un pb différent à chaque fois

C'est quand même pas compliqué

Papou écrit:

ybro écrit: PS: Plus serieusement, si vous pensez que je fais ca sur les véhicules, je vais sectionner des troncons de 10CM de faisceau electrique pour vous mettre en Panne pour de "Vrai" loooooool

T'y connais vraiment rien en commerce toi !!

Si tu fais ça, ça se voit; c'est vite identifié et pas compliqué à réparer

Par contre, si tu frotte légérement une lime sur l'isolant des fils du faisceau, jusqu'à voir le conducteur; là se sera la foire; la valise comprendra rien, le proprio non plus (bon p'tet le gars du garage aussi )

Il viendra plusieurs fois te voir, avec autant de factures pour un pb différent à chaque fois

C'est quand même pas compliqué

c'était a prendre sur le ton de l'Ironie, je te rassure(comme ton message je l'ai bien compris) , apres pour faire du vice , y a 1000 et une façon

Mais le plus beau coup de P*ute reste la pate a roder si tu n'aimes pas un voisin ou autres ; une noix dans le carter de remplissage d'huile....quelques Centaines de metres plus tard, un moteur complet tout propre de l'interieur ......(des coussinets aux basculeurs )et vu que tout se collecte dans le filtre a huile...de type cartouche, ah moins de l'ouvrir en deux...

bonjour
j'ai un probleme de capteur de selle sur mon mp3 qui a tout juste 1000 km
en fait quand je suis assis en fond de selle (ma position favorite) j'ai comme un jeu dans la poignée ce qui occasionne des secousses a la decelleration et a l'acceleration.
quand je m'assoie en bout de selle (a l'avant) plus de problemes.
comme il est sous garantie je le met chez le cons en fin de semaine
je vous tiendrai au courrant
bonne fin de journée

alph écrit: en fait quand je suis assis en fond de selle (ma position favorite) j'ai comme un jeu dans la poignée ce qui occasionne des secousses a la décélération et a l’accélération.

Symptômes tout à fait normal... le capteur se trouve à l'avant de la selle...

je rencontre moi aussi ce probleme de capteur de selle- voyant Q suspension rouge- et le moteur en mode marteau piqueur-

sur un site de mecanique il propose de déconnecter la broche sous la selle et de shunter le connecteur avec un resistance de 3000ohm-

alors ok mais j'ai une question si l'on shunte simplement en faisant un simple pont avec un fil conducteur cela ne résulte t-il pas au même effet?

Celtik !
Se serait trop simple, hélas non, le fait de le shunter te laissera avec le même souci actuel.
Par contre, avec la résistance, cela va fonctionné, mais attention de ne pas accéléré quant tu n'es pas dessus, sinon ton tri patte décroche

merci pour ta réponse. je vais me diriger vers l'achat d'une nouvelle selle-

Oui aussi, mais les selles ne sont pas livrées avec le capteur

salut les potos.
j'ouvre ma selle minimum 15 fois par jour, il y a bien longtemps que le câble est mort.et c'est très bien comme ca... la dernière fois le voleur c'est retrouvé comme un con, par contre je l'ai soigné
b1

question con: j'ai shunté le contacteur- le voyant devrait-il s'éteindre sitôt le pont mis en place ou faut -il a nouveau fermer la selle et monter dessus pour éteindre ce foutu voyant

Yop !
Les voyants de défaut (notamment celui de la présence) ne se coupe pas, vu qu'il n'y a pas la bonne résistance

merci d'avoir répondu semer...désolé réponse tardive cause travail...donc tous ces posts ou l'on parle de shunter le contacteur ( sans résistance) ne sont que "pipette"?

Bah oui, ce n'est pas une solution de réparation

bonjours pat du 93 j ai un probleme de selle le capteur ne fonctionne plus j ai essayer le pontage nada j aimerais bien savoir ou trouver un capteur et a quel prix merci