Chute à l'arrêt...

Stef6800 écrit: Tipouch,je suis un grand homme de 1,67m.

il faut prendre l'habitude à chaque arrêt de mettre le Rl et de poser le pied à terre par sécurité.
avec mes bottes,je suis plus à l'aise.
en 6 ans,je suis tombé 1 fois avec le 400 et dernièrement,avec mon fuoco,je me suis fais percuté à
l'arrêt par une voiture (rien de grave)
Continue...remonte en selle,toujours avec prudence et reprend du plaisir....

Tipouch écrit: Je suis tombée à l'arrêt au feu rouge à la sortie de l'A86 à Rueil là où la route est en dévers (fin de la côte de la Jonchère) et je ne comprends pas du tout ce qui m'est arrivé...
A l'arrêt le scoot s'est incliné au point de me faire perdre l'équilibre

Bonjour,
Si je résumes, à un feu, tu as voulu activer le RL, la manip c'est pas faite et patatra...
Malgré mes 40 ans de conduite de deux roues, je n'utilise jamais le RL. Sauf en stationnement. Bonne invention mais peut être dangereux si mal maitrisé.
Après pour supprimer tes appréhensions, peut être que les 7h00 de formations ne sont pas suffisantes ? Peut être qu'un bon éducateur de conduite pourra te donner confiance. La conduite d'um MP3 de façon raisonnable n'est pas dangeureuse.
Reste motivée.

Tipouch écrit: Pour le Roll lock il faut que je m'exerce et que je prenne les bons réflexes. J'aurai du en le sentant s'incliner dangereusement actionner le Roll lock...
Quand à la selle, je mesure 1,70 et quand je suis bien reculée je ne suis pas assez stable pieds au sol. Du coup je prend l'habitude de rester sur l'avant pour avoir les pieds bien à plat, pour des petites distances ce n'est pas trop contraignant.

Quand au vent, c'est sur que je réduis ma vitesse mais je suis hyper crispée sur le guidon au point d'avoir mal à la main...

Contrairement à beaucoup d'avis, je ne suis pas fan du RL pour contrer ce qu'il t'est arrivé : si tu ne sais pas gérer ce genre de situation, tôt ou tard tu refinira par terre. Parce que le RL se sera verrouillé trop tard, n'aura pas fonctionné,etc...

Entraine toi pour l'utiliser, bien sûr; mais entraine aussi (et surtout) pour ne pas l'utiliser.
Le MP3 est très stable, mais il ne faut pas le laisser pencher trop, car très lourd (on s'est à peu près tous fait avoir)
Par contre, il n'est pas utile de rouler sur l'avant de la selle, il faut s'y mettre pour s'arrêter (il faut donc bouger).

Pour le vent : un mp3 est là aussi plus stable que la moyenne au vent latéral; mais ce n'est pas une bagnole. Si tu double (un camion surtout), tu anticipe et tu accélère avant d'arriver vers l'avant (cela limitera l'effet de souffle). Surtout ne jamais réduire la vitesse ou même rester "sur le ralenti"
Et bien évidement, tu réduit la vitesse autant que nécessaire dans les autres situations

pascal écrit:

Tipouch écrit: Je suis tombée à l'arrêt au feu rouge à la sortie de l'A86 à Rueil là où la route est en dévers (fin de la côte de la Jonchère) et je ne comprends pas du tout ce qui m'est arrivé...
A l'arrêt le scoot s'est incliné au point de me faire perdre l'équilibre

Bonjour,
Si je résumes, à un feu, tu as voulu activer le RL, la manip c'est pas faite et patatra...
Malgré mes 40 ans de conduite de deux roues, je n'utilise jamais le RL. Sauf en stationnement. Bonne invention mais peut être dangereux si mal maitrisé.
Après pour supprimer tes appréhensions, peut être que les 7h00 de formations ne sont pas suffisantes ? Peut être qu'un bon éducateur de conduite pourra te donner confiance. La conduite d'um MP3 de façon raisonnable n'est pas dangeureuse.
Reste motivée.

Non je n'avais pas actionné le Roll Lock et je pense qu'en m'arrêtant la roue avant gauche à pris l'inclinaison de la côte en devers et fait basculer la bête + un pied qui touche pas où peu et badaboum... je ne sais pas ce que j'aurais du faire pour rattraper... rien sans doute c'était trop tard... mon mauvais reflex à été de vouloir le retenir la main sur les gaz...

Quant à la formation j'ai bien pensé à reprendre quelques heures de cours et finalement j'ai fait des exercices sur des parkings à faible allure pour "sentir" les choses et ça va un peu mieux.

Je l'ai repris ce matin et en restant bien sûr l'avant, d'une part je suis plus stable à l'arrêt et de deux j'appréhende mieux les courbes, virages, ronds points, vent.

Le Roll Lock pour l'instant me rend bien service lorsque je dois manoeuvrer pour me garer.

Donc je ne lâche pas je persévère et j'emagasine de l'expérience jusqu'au jour où je prendrais confiance, enfin j'espère. ..

Un peu d'humour, mais sans moquerie, tu ne m'en voudra pas ? j'espère !
Je te propose ça :

Stef6800 écrit: Tipouch,je suis un grand homme de 1,67m. Je suis en train de me faire faire une selle abaissée,-4cm,chez JM Briant.Dés que je l'aurai réceptionnée,je te communiquerai mon ressenti,si cela t'intéresse.

Oui je veux bien merci

Semerkhet écrit: Un peu d'humour, mais sans moquerie, tu ne m'en voudra pas ? j'espère !
Je te propose ça :

Ha ha ha !!! Merci très bonne idée !!

j'adore ce forum.......
Venant du milieu motard, j'ai rarement vu un post pareil.....
Y a pas a dire, je pense qu'une grande majorité d'utilisateurs de cet engin ont du se reconnaitre.....Enfin pour ma femme et moi c est le cas.... (si vous nous cherchez, on est par terre...... lol
Cela est rassurant de savoir que nous ne sommes pas les seuls à se dire "crenon de vindieu qu'il est lourd ce bestiau....."
Mais c est vrai aussi qu'une fois compris le mode de fonctionnement il est bien plaisant avec ou sans l'utilisation du RL.
Il est stable, rassurant meme par grand vent (suis de perpignan donc le vent c est presque tout les jours...) et joueur.
bref, meme si tu tombe à l'arret, tu remonte dessus et GAZZZZZZZZ...

nan rien de grave.....
Madame a testé la gravité à l'arret.....
Juste un gros bobo à l'amour propre.....
Elle se sentait seule au monde mais non... y a du monde qui teste la resistance du MP3
Et encore bravo pour ce post car faut en avoir pour avouer une chute à basse vitesse ....la plupart des motards à qui cela arrivent ne disent rien, ils font meme les marioles quand ce sont les autres qui tombent ....