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Reglage amortisseur arrière ?
- pitapart
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Je m'interroge sur le reglage de l'amortisseur arrière
Quel degrès de fermeté conseillez vous pour amortisseur arrière ?
En position 1 : je trouve que la direction flotte un peu
En position 2 : j'essaie aujourd’hui
En position 3 : je trouve que c'est trop ferme.
Au fait , j'ai oublié : je roule en solo... mais je fait 110 kg quand même.
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- Jean-Paul
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- Papou
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Tu roule avec combien AV /AR; pour les sensations de conduite c'est important.
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- pitapart
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- Papou
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1.6 / 1.7 à l'avant et réglage 2 en solo
3 en duo
j'ai cette pression à l'avant pour éviter les vibrations.
il faut essayer différentes versions, entre la pression et l'amorto. Ca peut faire vriament une grosse différence !
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- pitapart
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Merci de ces conseils.
C'est justement pour éviter les vibrations, particulièrement vers 70 km/h que je cherche le bon réglage des amortos.
Perso, j'ai l'impression qu'en sugronflant un peu l’avant ça vibre moins , mais je vais essayer avec ton réglage pour voir.
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- onair
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- pitapart
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la demo m'a été faite par mon conc , il testait l'etancheité d'un de mes pneus.
Et j'ai lu dans ce forum que la notice piaggio du mp3 etait erronée et que les conc conseillait 2.1 à l'avant.
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- Papou
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pitapart écrit: Salut papu,
Merci de ces conseils.
C'est justement pour éviter les vibrations, particulièrement vers 70 km/h que je cherche le bon réglage des amortos.
Perso, j'ai l'impression qu'en sugronflant un peu l’avant ça vibre moins , mais je vais essayer avec ton réglage pour voir.
A plus
Il me semble que les vibrations vers 70 sont plutôt dû au pb de roulements de fourche.
il faut aussi regarder si tu n'a pas perdu un plomb d'équilibrage (normalement il y en a)
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- bobobss
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- jcx
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Beaucoup d'essais sont nécessaires
Pour ma part en maudis "City grippe" à froid 1.5 AV 2.4 AR
Vivement qu'ils soient usés pour essayer les Michelin pilot sport
Ceux qui m'ont satisfait Pirelli Dunlop
Tant que je peux, j'y vais
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- phil
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- pitapart
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J'ai suivi vos conseils : 1.9 AV et 2.6 AR , et c'est vrai que c'est beaucoup mieux.
Amorto en position 2 à l’arrière pour le confort.
Je retrouve les sensations de mon 250 , mais ca vibre toujours un peu vers 70 km/h en particulier en décélération.
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- blackcloud
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mais ......
VICTOIIIIIRE...
après 1h30 de boulot, mon MP3 ne guidonne plus que très très très légèrement.....
amortisseurs position 3
pneus avants 1,9
pneu arrière 2,1
et c'est coooooooooooooooooooooolllll
En CAN AM SPYDER RS SE5 depuis le 9Sept14 et 28 000 kms au compteur
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- maximat
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- deadpool
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- yann66
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deadpool écrit: J'apprends des trucs, je ne savais meme pas que ca se réglait. C'est ou qu on regle ca ? merci
Le réglage se fait a l'aide d'une clé spécial livré avec le regarde dans ta sacoche d'outils sous la selle. Le réglage se situe sur les amortos arrieres juste dessous les ressorts.(voir page 41 de la notice)
Par contre quelqu'un a t'il une astuce pour les régler car j'ai essayer a plusieurs reprises mais j'arrive pas a modifier ce PU.... de réglage (Trop dur)
Merci
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- guignol
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Mettre le scoot sur béquille, ça évite que le poids du scoot ne comprime le ressort et s'aider à tourner cette clé à l'aide d'une clé à molette en haut de la clé. Ca fait levier, et là ça tourne.yann66 écrit: Par contre quelqu'un a t'il une astuce pour les régler car j'ai essayer a plusieurs reprises mais j'arrive pas a modifier ce PU.... de réglage (Trop dur)
Merci
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- bobobss
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- deadpool
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