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pneumatique
- bruno
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- jnlc
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bruno écrit: 1.7 a l'av et 2.5 a l'ar enfin....je crois
Merci pour ta téponse..
moi j'ai mis 1,8 pour l'avant et 2,6 pour l'arriere...
donc j'ai a peux prêt la même préssion que toi...
a tu reçu mon MP ???
jnlc
Si la fortune vient en dormant, ça n'empêche pas les emmerdements de venir au réveil.
Pierre Dac
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- bruno
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- ptrpatou
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Pour ma part j'ai monte a l'avant du michelin et a l'arriere du brigestone en 150 et tenue de route irreprochable par tout temps
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- jnlc
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bruno écrit: non
M****alors !!
jnlc
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Pierre Dac
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- bobobss
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ptrpatou écrit: Bonsoir
Pour ma part j'ai monte a l'avant du michelin et a l'arriere du brigestone en 150 et tenue de route irreprochable par tout temps
Quelles références ?
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- riko59
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ptrpatou écrit: Bonsoir
Pour ma part j'ai monte a l'avant du michelin et a l'arriere du brigestone en 150 et tenue de route irreprochable par tout temps
salut!
à l'avant michelin: bi gomme?
merci!
A+
éric
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- ptrpatou
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Av michelin city grip mc/51s commande en pologne
Pour la pose du pneu ar les cycles ne veulent pas toujours meme en le commandant chez eux fait appel a un depaneur j'en connait un qui peut venir chez toi pour te depanner ou pour poser des pneus mais c'est sur la region de marseille
Le gas est serieux et competent
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- yann66
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Av 120/70/12 indice 51 P --> donc ok
Par contre:
En 150 car il ne l on pas en 140 et puis je préfère
Ar 150/70/14 indice 66 S --> la notice piapia indique 68 S ou P
D ailleurs chez allo pneus.com ils sont tous en 66
Or il est interdit de poser un indice inférieur :
www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vi...e-moto-conseils.html
Est ce que sa craint réellement ??? 15 kg qui change tout????
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- riko59
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enfin pour l'instant, plutôt satisfait de mon michelin bi gomme!
A+
éric
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- bruno
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- yann66
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bruno écrit: en 5000 km ....aucun souçis, j'ai du 150 a l'arrière
Je précise ma question, je ne pense pas que sa pose de problèmes techniquement parlant mais en cas d accident?????
C est pas la taille qui m inquiète mais l indice
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- yann66
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en 140 indice 68
en 150 indice 66
Est ce équivalent ????
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- jnlc
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Pierre Dac
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- yann66
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Power pure monté hier + plaquettes MRH posé a l'arrière (enfin)
Première impression (sur le sec):
Le semble plus léger et se couche beaucoups plus facilement. L'accroche est bien là.
A voir sur le long terme et sur le mouillé...
Prix 75€ + 15€ (montage-équilibrage sur jante démonté) chez dafy.
Par contre a le regarder il a l'air moins large que mon 140.
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- Azertiti
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J'ai vu évoqués comme pneumatiques :
- les Michelin City Grip (grand classique)
- les Pirelli Diablo (grand classique également)
- les Michelin Power Pure (apparemment pb pour celui qui veut respecter les préco constructeur, entre le 150 et l'indice de poids...)
- les Michelin Pilot Sport SC
- les Metzeler Feelfree Reinf (peu fréquents)
- les Metzeler Feelfree Wintec (peu fréquents)
- les Heideneau K66 (pneus hiver - peu fréquents)
Mais personne ne parle des :
- Pirelli GTS (23 / 24)
Ce sont les pneus que j'ai d'origine. Les comparatifs que je peux lire sur le net à leur propos semblent corrects (ni meilleurs ni pires que d'autres).
Je fais beaucoup d'autoroute, mais je subis également beaucoup trop à mon gout ces de pavés parisiens, qui me font toujours super peur (sans compter tous leurs nids de poule). Or les Pirelli GTS semblent pas mal pour les affronter.
Défauts constatés : Je ressens les lignes blanche et les "jointures en goudron" de la route. Je parle des espèces de "filets de bitume" qui courent parfois sur des km, comme si on les avait laissés couler sur la route pour cacher une fissure. Je ne sais pas si je suis claire.
J'ai fait récemment ma révision des 5000km. Honnêtement, je ne sais pas quelle était ma pression avant cette révision. Mais quand j'en suis sortie, mon MP3 était tout révolutionné ! Je ne sentais plus le vent à haute vitesse, je ne galérais plus sur les "filets de bitume" ! Je pense que j'avais laissé ma pression descendre et qu'insidieusement, je n'avais pas réalisé que mon "confort" de roulage s'était autant dégradé.
Pressions constatées : avant à 2.3 environ et arrière à 2.6 environ. Soit bien plus que ce qui est préconisé. J'ai refait ma pression hier, avec 1.9 à l'avant, et 2.5 à l'arrière. Je verrai ce que ça donnera la prochaine fois que j'irai sur autoroute (demain). Quitte à remettre 2.3 avant et 2.6 arrière pour continuer les expériences.
Bref, la question que je me pose est : pour ceux qui ont pu tester les Pirelli GTS, en avez-vous changé par la suite ? Si oui, à quel kilométrage ? Par quoi les avez-vous remplacés et avez-vous constaté des améliorations ou non ?
Car en l'état actuel des choses, je pense les reprendre, dans la mesure où je n'ai eu aucun souci par temps de pluie, jamais de glissade ni de décrochage, rien. Mais je n'ai pas encore fait de test par temps froid, puisque je n'ai mon MP3 que depuis cet été.
('fin... J'hésite avec des Metzeler.)
Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer
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- Azertiti
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Je compte rouler tant que les conditions climatiques ne m'effraient pas, c'est à dire tant qu'il n'y a pas de neige et de verglas. Si c'est comme l'an dernier avec du -14°C sec, je prendrai mon MP3 je pense, et les Wintec semblent alors très appropriés.
Le principal défaut semble être le prix, et j'ai du mal à me faire une idée sur leur longévité.
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- riko59
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salut!
personnellement j'en ai déjà fait allusion...
moi aussi c'est les pneus que j'ai d'origine.
étant usé, j'ai récemment remplacé le pneu AR (vers 13000km environ) par le "fameux" bi gomme michelin. à priori je n'ai rien à reprocher aux pirelli, je l'ai remplacé car proche du témoin d'usure et glissait énormément sur lignes blanches humides...
pour l'instant, très satisfait du michelin.
pour les prochains pneus avant, je vais certainement opter pour des Metzeler. Les routes sont souvent humides par chez moi...
A+
éric
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- yann66
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J avais perdu confiance.
Pour ce qui est des tailles et indices techniquement rien a craindre...
Pression 2.3 à l avant me semble un peu trop. 1.9 semble plus adapter. Par contre 2.6 à l arrière pas gênant.
Michelin préconise 2.8 à l arrière su mp3...
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- spx03
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