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Kymco CV3
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Je compte plus sur Piaggio et Yam pour un nouveau modèle.
J'ai cette photo en fond d'écran depuis 2020 ou 2019
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MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- christianjou
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il n'y a pas le feu
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MP3LT 400 jusqu'en 10/2016
BMW C EVOLUTION jusqu'en 09/2024
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- Jean-Paul
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"Bonjour,
Sa sortie est toujours prévue pour le milieu du 2ème semestre 2021, mais nous n'avons malheureusement aucune date officielle de sortie à communiquer. Restez connecté sur nos réseaux pour ne pas manquer les annonces !
Excellente journée,
Sasha - KYMCO France"
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- christianjou
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Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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- christianjou
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pour mettre autant de temps à le commercialiser, c'est qu'il ne doit pas être exempt de problèmes
pas rassurant vu son prix probable !
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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La surprise viendra peut-être du Groupe Piaggio avec une nouveauté.
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- Jean-Paul
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Le CV3, premier scooter bicylindre 3 roues du marché, comblera les besoins de mobilité et de liberté de nombreux utilisateurs. En homologation L5e, celui-ci est accessible aux titulaires du permis B via une formation de 7 heures.
Sécurisant, confortable et puissant, le CV3 sera un allié sans faille, qu'il s'agisse de trajets urbains ou péri-urbains. En effet sa motorisation généreuse vous permettra de laisser libre cours à vos envies d'évasions, seul ou en duo.
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- christianjou
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- Jean-Paul
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KYMCO cv3 550 cc
Équipement actuellement confirmé :
1 : dispositif de verrouillage de l'arbre de roue
2 : Système électronique anti-inclinaison
3 : instrument de couleur TFT de 6 pouces
4 : Augmenter le système de freinage à pied
5 : Suspension avant brevet inclinaison de 40 degrés ′′ KALS ′′
6 : dossier de conduite réglable
7 : Poigne chauffante
8 : L ' accoudoir arrière est prolongé par le cadre
9 : Système de régulateur de vitesse
10 : CLEYLESS
11 : Contrôleur de pression des pneus sans fil (avec affichage du compteur)
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- Filou31140
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Ce qui me dérange aussi un peu, c'est la faible capacitée d'emport ... Juste un casque sous la selle et s'il est équipé du top-case maison, plus de possibilité d'avoir une passagère...
Ce qui réduit considérablement son utilité routière... Le limitant presque à du péri-urbain, à moins d'être seul !
Il est plus adapté semble-t-il à une utilisation solo
Je dis ça, je dis rien
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- christianjou
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Après, moi je suis tombé sous le charme de cette machine et je ne suis donc pas objectif !! lol
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Et pour le TC, il y avait déjà celle-là pour le CV2
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- Ciss
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Suite à la sortie du CV-3 de Kymco, Piaggio sortirait (enfin) une version complètement nouvelle du MP3.
Annonce avant l’été, commercialisation à la rentrée.
Des news de votre côté ?
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Le Groupe Piaggio vient de breveté un cadre type moto à 3 roues avec probablement le dernier moteur du groupe, le bicylindre 660 cm3 qui équipe les Apprilia 2021..
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- Ciss
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Après, si le MP3 doit évoluer avec simplement un mono de 560. Je pense qu'ils font fausse route. Beaucoup de personne autour de moi désire une véritable fourche hydraulique à l'AV (type Tricity ou CV3) à la place des amortisseurs à ressorts, moi le 1er. (mon avis)Ciss écrit: On m'a parlé d'un 560, qui serait une évolution du 500 ?
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