MP3 400/500 : huile pour nos pistons fragiles
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il y a 5 ans 7 mois #222793
par coolagen
MP3 500 2012 Gris mat sport / 28000km
Ligne complete ARROW catalisé
variateur multivar 2000 neuf 08/06/2019 galets pulley FR en 17grs / courroie de 400 / ressort CT blanc
Malossi Maxi Fly clutch neuf 08/06/2019 ressort blanc / filtre double red
clignotant TNT Crispy / support smartphone avec usb...
Réponse de coolagen sur le sujet MP3 400/500 : huile pour nos pistons fragiles
bonjour n'ayant pas trop les moyens pour le moment de mettre de la 10w60 est ce que je peux mettre de la 10w50 JASO T 903:2016 MA2 pour cette ete jusqu'en septembre ?
merci
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il y a 5 ans 7 mois - il y a 5 ans 7 mois #222794
par PP3 31
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MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet MP3 400/500 : huile pour nos pistons fragiles
Elle sera mieux que la 5W40, mais regarde sur le net, il y a excellent prix en Motul 7100 ou Ipone.
Perso, je commande chez Eurol n° 1 aux Pays-bas, huile Sportbike ma 5W50 garantie oblige sur mon HPE. Je suis livré en 72h.
Mais tu as la 10W60 aussi, 11.38 € le Litres, je commande par 4, livraison gratuite des 25 €.
www.rad.eu/fr/x5/eurol-huile-moteur-4-temps/f/10290+200162
Perso, je commande chez Eurol n° 1 aux Pays-bas, huile Sportbike ma 5W50 garantie oblige sur mon HPE. Je suis livré en 72h.
Mais tu as la 10W60 aussi, 11.38 € le Litres, je commande par 4, livraison gratuite des 25 €.
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Dernière édition: il y a 5 ans 7 mois par PP3 31.
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il y a 4 ans 6 mois #230789
par Dom21
Réponse de Dom21 sur le sujet MP3 400/500 : huile pour nos pistons fragiles
Bonjour PP3 31, je suis egalement en HPE sous garantie que penses tu de ton huile 5W50 piaggio preconise pour l'été de la 15W50 as tu un avis?
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il y a 4 ans 6 mois - il y a 4 ans 6 mois #230796
par PP3 31
A l'origine et uniquement sur HPE, j'avais découvert une faille la possibilité de produit supérieur en respectant au minimum la caractéristique préliminaire.
Donc en partant de la 5W40, le max après recherche et une viscosité très proche des 20 mm2/s, j'ai trouvé Eurol en 5w50 avec 19.6 à 100°C, la meilleur hormis la 5W60 Phenix. Donc les 1er 10.000 rien a signalé je précise je vidange tous les 5.000 kms. En recherchant, j'ai trouvé la deuxième faille en dernière page " en fonction des conditions climatiques en 5W40 et 15W50 (0 à 50°C)"
Perso, la 10W60 dans les grandes marques n'est plus à prouver et le prix est très correct sur le net. La 10W60 est déjà pas mal épaisse, et la 15W doit l'être encore plus (à froid pas top < 0°C). Je te conseille pour la France la 10W60 (avec pre-chauffage en hiver), d'ailleurs à la prochaine vidange je passe de 5W50 à 10W60 comme sur mon ex 2014. Et je suis toujours sous garantie, je respecte, les préconisations.
Par contre, je donne l'huile à mon concess. refus de me fournir de la 5W50 ou demain de la 10W60, et il y a aucun problème, je lui rappelle juste que j'ai le droit en conformité avec le carnet d'entretien, idem pour les bougies, il y a que pour le LDR spécifique où il n'y a aucun problème.
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Réponse de PP3 31 sur le sujet MP3 400/500 : huile pour nos pistons fragiles
Bonjour,Dom21 écrit: Bonjour PP3 31, je suis egalement en HPE sous garantie que penses tu de ton huile 5W50 piaggio preconise pour l'été de la 15W50 as tu un avis?
A l'origine et uniquement sur HPE, j'avais découvert une faille la possibilité de produit supérieur en respectant au minimum la caractéristique préliminaire.
Donc en partant de la 5W40, le max après recherche et une viscosité très proche des 20 mm2/s, j'ai trouvé Eurol en 5w50 avec 19.6 à 100°C, la meilleur hormis la 5W60 Phenix. Donc les 1er 10.000 rien a signalé je précise je vidange tous les 5.000 kms. En recherchant, j'ai trouvé la deuxième faille en dernière page " en fonction des conditions climatiques en 5W40 et 15W50 (0 à 50°C)"
Perso, la 10W60 dans les grandes marques n'est plus à prouver et le prix est très correct sur le net. La 10W60 est déjà pas mal épaisse, et la 15W doit l'être encore plus (à froid pas top < 0°C). Je te conseille pour la France la 10W60 (avec pre-chauffage en hiver), d'ailleurs à la prochaine vidange je passe de 5W50 à 10W60 comme sur mon ex 2014. Et je suis toujours sous garantie, je respecte, les préconisations.
Par contre, je donne l'huile à mon concess. refus de me fournir de la 5W50 ou demain de la 10W60, et il y a aucun problème, je lui rappelle juste que j'ai le droit en conformité avec le carnet d'entretien, idem pour les bougies, il y a que pour le LDR spécifique où il n'y a aucun problème.
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Dernière édition: il y a 4 ans 6 mois par PP3 31.
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il y a 4 ans 6 mois #230798
par Dom21
Réponse de Dom21 sur le sujet MP3 400/500 : huile pour nos pistons fragiles
Merci pourla reponse, c'est bien ce que j'avais vu sur la doc
Comme le mien n'a pas beaucoup roulé pour le moment 3200 kms, je vais faire la revision annuel chez le cons et je mettrai apres je passerai a la 10W60 et verrai egalement pour les bougies
Tu te sert ou pour l'huile et les bougies ?
Comme le mien n'a pas beaucoup roulé pour le moment 3200 kms, je vais faire la revision annuel chez le cons et je mettrai apres je passerai a la 10W60 et verrai egalement pour les bougies
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il y a 4 ans 6 mois #230813
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Réponse de PP3 31 sur le sujet MP3 400/500 : huile pour nos pistons fragiles
Pour l'huile, je reste chez Eurol, livraison en temps normal sous 72h.
www.rad.eu/fr/c/p/35256-eurol-sportbike-...0-1-litre-10w-60.htm
Pour les bougies, direct au concessionnaire, les bougies CR8EKB sont sur beaucoup de machine du Group Piaggio, les 300, x10, Vespa, Aprilia, moto Guzzi, etc ....
www.rad.eu/fr/c/p/35256-eurol-sportbike-...0-1-litre-10w-60.htm
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