Clignotants arrières

presentation faite,.

Bonjour,

En pièce neuve Piaggio dans les 29.80 pièce pas donné, tu peux regarder en adaptable style sur "La Bécanerie"
www.pieces-piaggio.com/scooters-piaggio/...0/35/1041019102/1661

En adaptable, pour les clignos à led attention je crois qu'il te faut des résistances en ligne supplémentaire, les modèles "Chaft" sont très sympas.
www.la-becanerie.com/maxi-scooter/electr...ant/piaggio-mp3-300/

Tu peux regarder sur EasyParts si moins cher.

slt le site piaggio je connais deja, la becanerie aussi, je recherche juste le support clignotant (la piece en caoutchouc, qui se fixe sur le carenage car des clignotants en lui meme j en ai d'avance. et une autre petite question bien souvent il cale quand il doit reprendre son regime de ralenti, j ai essayer de jouer sur la vis de reglage , j ai reussi a monter le regime mais le probleme c'est que sa joue sur le demmarage car boitier papillon pas a zero, donc aucun contact, il n'y a pas un autre reglage du ralenti?

Hormis le papillon et le puits du papillon en fonction de ta machine et année (Abs de ton Profil)
Une mise à jour de la cartographie, et roules-tu au SP98.

je roule avec du sp95, tu penses que le 98 changerais beaucoup de choses? , il est vrai que je n ai pas encore nettoyé le boitier papillon

maxcus54 écrit: je roule avec du sp95, tu penses que le 98 changerais beaucoup de choses? , il est vrai que je n ai pas encore nettoyé le boitier papillon

Mon 1er MP3 400 en 2009 avait régulièrement des pb de ralenti, d’étouffement, arrêt lors de la phase de décélération. A l’époque, des mécanos Pro m'avait conseillé Le SP98 comme pour les vieux moteurs et depuis plus de pb, et je roule exclusivement en SP98 depuis 2009 avec mes 4 MP3 successifs.
Nos moteurs sont d'une technologie de 25 ans, seul les périphériques sont moderne. Essaye, fait toi une petite cure de SP98 de qualité Total Excellium ou Total Access. moins cher à la pompe si après 4 pleins plus de pb. Tu auras ta réponse. (mon avis)
Mais le boitier papillon est à nettoyer tous les 2 ans ou 20.000 kms.