Clignotants arrières

je me suis attelé cet apm a nettoyer mon boitier papillon, il etait propre, mais j ai redonner un coup et pas de changement, j ai demnter la mousse du filtre a air et laver, j attend demain pour reessayé, ma fois mon prochain plein se sera du 98 excellium on verra, sinon au niveau souçis lorsque je vire il y a comme un tangage de l'avant comme si une roue etait voilée, aussi bien a gauche qu a droite , mais pas en ligne droite, le guidon suit le mouvement de se tangage en courbe, pas de jeu au niveau de cette derniere ni en lateral ni en longitudinal, ni en hauteur aucun point dure en tournant de gauche a droite , serais ce les pneus deformés?

Du tangage !!! moi pas comprendre, hors pneu hs et City Gliss;
Le seul truc, si tu freines dans un virage le MP3 se redresse. Un freinage moto est préférable. Mais ton cas de tangage de droite à gauche, non.
Fait vérifier l’équilibrage des roues et la pression, tu es en 13 pouces sur ton Youyou 2 bars il me semble et en fonction de l'année et du Kms le graissage des 4 roulements du parallélogramme et de la biellette de direction. l'année de tes pneus 6 ans max les 4 chiffres sur le flan (sem/année) ex: (1013) Octobre 2013.

je vais m'attelé a regarder ce qui ne va pas de plus pres , j ai 1,8 kg a l'avant, et 2,4 a l arriere

bsr , quelques nouvelles depuis , monter les resistances sur les clignotant ar (led) impeccable sa clignotent normal, concernant le train avant j ai commander le graisseur visse special et j ai bien arrosé de graisse les 4 fameux roulements , sa nea rien changer a mon probleme , en ligne droite si je bouge le guidon de 1mm la trajectoire devie aussi sec,difficile de maintenir une trajectoire droite absolue, es ce moi qui ne l'est pas en main?????, il est vrai que je n ai pas fait 100 bornes avec, a voir car pas de point dur au niveau direction, et pas de jeu non plu, sinon pas encore essayer de mettre que du 98 pour l'histoire du calage, faut que je mis colle car sa devient franchement penible impossible de se servir du roll lock a chaque arret monsieur cale avant.

Bonjour maxcus
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Il y aussi le calibrage du gyroscope du pilote:rien: