Ma batterie se décharge sans que la clé soit dessus

mxfree écrit: Exact commence par le changement de batterie

Au potes qui ont un problème de batterie
Dans un premier temps, changez la bien sur, et lors du montage assurez vous que vos bébés ne consomment pas au repos, d'une manière très simple qui donne vite fait une idée : Une fois que vous avez branché le + de la batterie, contact coupé, montez en série une lampe de 10 watts entre le moins de la batterie et le fil de masse. Si elle s'allume, c'est que vous avez en gros 1 ampère de consommation, tentez avec une lampe de 21 watts, si elle s'éclaire... Dommage, le bloc redresseur doit être hs. Ca arrive sur les alternateurs automobile ,)
Voila petite méthode simple et qui rassure.... Ou pas

Régis écrit : "ce serait le régulateur de vitesse "

Ne serait ce pas plutôt le régul de tension ?

Pour tester une batterie : utiliser un multimètre. Très simple



Le MSS est aussi ton ami

zébulon44 écrit:

Régis écrit : "ce serait le régulateur de vitesse " Bah ! Il s'est trompi !



Pour tester une batterie : utiliser un multimètre. Très simple

Pas dit ! tu peux avoir le bon voltage de charge, mais pas l'ampérage
Le meilleur testeur de batterie etait : La "poêle à frire" C'était une grosse résistance avec un ampèremètre, aujourd'hui remplacé par les testeur de batterie, on va dire "numérique"
Combien se sont fait avoir....

Le_Narbonnais écrit: Voilà, tout le monde est d'accord, changement de batterie par une neuve.

Ben non

Si tu as un pb de fuite ou de régulateur, ça décharge la batterie assez vite. Donc tu en installe une neuve; que tu fais descendre en tension. Pas mal de "chances" qu'elle ne remonte jamais.
Donc scoot 2 / batterie 0

Il faut faire comme le dis Semerkhet : d'abord tu vérifie la batterie, ensuite éventuellement tu change

sans que ta clef soit dessus et tu as essayé dessous par hasard
oh je sors

dedenol écrit: sans que ta clef soit dessus et tu as essayé dessous par hasard
oh je sors