Calage du moteur en ville

Bonjour tous,
ce matin j'ai eu pour la première fois le calage du moteur en pleine circulation parisienne. Il faut dire que j'étais pressé et donc la conduite était beaucoup plus sport que d'habitude avec des accélérations et décélérations franches et fréquentes (moteur chaud). Soudainement en plein dépassement le moteur s'éteint et le témoin de l'huile rouge s'allume (le seul). je me mets de cote, je redémarre le moteur sans problèmes et je repart. Néanmoins ça reste troublant et je voudrais que ça ne se reproduise plus. De quoi s'agit à votre avis?
Merci
maumau
PS MP3 300ie 2012 29 000KM

Hello, oui curieux, j'ai eu le même phénomène mais à des rond-point avec une vitesse faible, donc l'inverse de ta panne. Idem aucun problème pour repartir après cette expérience curieuse. J'ai nettoyé mon filtre mousse et depuis je le fais chaque 1500 km et depuis rien. Peut être une coïncidence mais, à voir de ton côté.

Jeff

Merci Jeff de ton retour. Moi aussi en ce moment j'étais á faible vitesse car avait juste ralenti après une séquence d'accélérations / décélérations. Le filtre je viens juste de le changer, ce serait bizarre que ce soit ca..

Possible que ce soit le contacteur d'arrêt moteur, ce dernier est décomposer en deux parties électrique distinct : Une qui coupe le moteur, l'autre qui allume le voyant sur le tableau de bord. J'ai eu le problème deux fois, du coup, je l'ai ponter puisque les nettoyants contact n'ont pas eu d'effet a long terme. Du coup, quand je l'actionne, j'ai le voyant au tableau sans avoir la coupure moteur.

Merci Semerhet, est ce que le remplacement du contacteur serait une solution definitive ou bien le problème est quelque part sur le faisceau?

Dans un premier temps, le déposer et contrôler les deux circuits, se serait dommage d'en acheter un pour rien