Bonjour tous,
je reviens vers vous après cette mesaventure de l a centrale Kubo, stator et capteur température huile. J'ai pas eu le temps d'utiliser beaucoup mon scooter et j'ai fait environ 1000KM depuis les réparations de février. Je peux dire que globalement les choses se sont nettement améliorés car maintenant je sais rouler avec (ne manquerait plus que ça mais au point ou j'en étais...) et le matin le scooter démarre facilement.
Cela dit avec grande surprise, le scooter a calé bien trois fois en circulation depuis les réparations. Comme au départ c'avait commence par des petits calages ici et là, je ne vous dit pas comme je suis "attentif" à tout ce qui se passe. J'ai pas encore bien compris si les calages récents arrivent au ralenti ou au redémarrage d'un ralenti (au moment ou on tourne l'accélérateur). Certes est qu'en essayant d'accélérer je me suis retrouve avec le moteur coupé à trois reprises.
Autre embêtement pas résolu est le témoin de pression huile. Celui ci continue à se comporter comme par le passé (même avec capteur remplacé) c'est à dir que quand le moteur est très chaud (ex. périphérique pendant 20min+), à l'arrêt le témoin s'allume en intermittence. Il suffit de donner un coup d'accélérateur et celui ci s'étaient le temps que le tours reviennent au rallenti. J'ai pensé au ventilateur qui ne rentre pas en fonction mais si c'était le cas la temperature de l'eau devrait monter en flèche, correct?
Du coup je ne sais pas trop quoi penser mais je reste prudent et globalement pas complètement rassuré.
