[RESOLU] Vitesse max limitée, calage moteur et bip continu...

Le_Narbonnais écrit:

Al3ks écrit: Pour les drains où se trouvent ils?

Regarde ici :

www.mp3lt.fr/forum/10-les-concessionnair...ns-dans-le-91#193549

Merci!! mais les drains sont propres

ils ont combien de kms tes galets et guides ?

christianjou écrit: ils ont combien de kms tes galets et guides ?

Ils ont 10000 kms je dois les changer très prochainement

Je reviens vers vous concernant ce problème, ce soir en rentrant, interdire sur le periph donc conduite dynamique, accélérations franches et aucun soucis... j enquille l autoroute, reste tranquillement à 100/110 puis au bout de quelques kilomètres j accélère franchement et là il y a comme un rupteur à 120... je coupe les gaz et reprend mon allure à 100... arrive à à peine 2 kms de ma sortie je retente l accel le tripode monte bien mais rupteur cette fois ci a 155... je prend ma sortie et quand je descend sous les 3000 tours min, il y a comme des coupures, des trous, en gros ça saccade... j arrive quand même en bas de chez moi, plus de trous mais quand j enclenché le rollers kick pour mettre la béquille, voyant de capteur de présence allumé et bip de déclenchement roll lock continu... lors de ce bip j ai remarqué une certaine baisse de tension, je teste dès demain la batterie et contrôle si ses cosses sont bien fixées
Pour info mes bougies sont neuves ( environ 2000 kms).
Y a t il une "chance" pour que ce soit la batterie??

possible tout comme le régulateur de tension, rotor, stator.....

peut être qu'un passage valise pourrait aider.

Regarde ici, un peu le même soucis : mp3lt.fr/forum/5-mp3-lt/64049-probleme-de-batterie#178822

Si tu changes de batterie mets une de ce type : Batterie moto Skyrich Lithium Ion YTX14-BS

Gain de poids (divisé par 4)et d'efficacité.

Lors de ta sensation de rupteur, tu as pu voir les tr/min à 120 puis à 155 km/h.