ROLL LOCK Bloqué , pressostat changé , klaxon et bip

Bon, comme tout bon breton tétu qui se respecte , je me suis inspiré de la méthode de chris .... mais à l'envers !
1 - Réservoir liquide au max du max
2 - Bloquer le roll lock pour faire une mise sous pression
3 - Je purge coté gauche avec la vis de purge
4 - Je débloque le roll lock (baisse du liquide constatée pendant le déverouillage)
5 - Je fais ça 3 fois
6 - idem pour l'autre coté
7 - j'ai eu du mal à retirer le pare poussière du réservoire , tout aspiré vers le fond !
8 - .... ça bloque rien !

J'ai plusieurs nouveaux problèmes .
1 - pourquoi puis-je vérouiller/déverouiller sans être sur la selle , c'est nouveau ça !
2 - une fois vérouillé, blocage sur tambour anti-rouli BOF
3 - Blocage des suspensions .... rien !

Mais : plus de bip , et plus de klaxon !!!

Ok, faut tout recommencer comme c'est dit ! ok ok ok !!!

j'ai essayé perso la purge par gravité
l'avant gauche (en étant au guidon) s'écoule et le niveau baisse par contre l'avant droit purge ouverte ne coule pas

mon roll lock est libre je ne peux le vérouiller, a la mise du contact j'entends un bizz du côté du moteur de roll lock ce qui laisse a penser que le moteur du roll marche

j'attends la livraison du pressostat pour le monter et faire une purge digne de ce nom

.

Le_Narbonnais écrit:

Stévanovich écrit: ... pourquoi puis-je vérouiller/déverouiller sans être sur la selle , c'est nouveau ça !

Non c'est pas nouveau et ça a toujours été le cas... :whistle:

A remplacer par : je suis un boulet

.

J'ai utilisé cette METHODE , c'est bien plus pro , ça fonctionne du premier coup , mais faut avoir un compresseur .