Quelle grammage galet pour éviter casse piston

Sur le fond tu a toute à fait raison ybro étant moi même ancien mécano mais sa c était dans les années 90 je voulais juste savoir le poids à ne pas dépasser et la je ne parle pas de l usure qui sera plus prononcé sur le bloc du faite de l allègement des partie mobile je suis déjà passé par la case piston à 25000km le segment de feu casser dans sa gorge mais pas tomber donc changement piston segment (piston en cas de micro fissure non visible à l oeil nue )opération réaliser par mais soins mais la je pense plus à un problème de conception des segments en l une aberration de nos jour je voudrais juste savoir le grammage à ne pas dépasser pour ne pas trop faire souffrir le moulin tout en sachant q avec l allègement des masse mobile il s usera plus vite bien à toi ybro et merci pour tes réponses cordialement lolomp3

[D'origine tu es a 19gr. Je pense q'en longévité il est dangereux de descendre en dessous de 16. Si tu fais essentiellement de l'urbain. Le problème malheureusement est que les chemises ne sont plus nikalisé. Suivant la série que piaggio me livre. Certains de leurs fournisseurs les livres encore avec les traces de honnage... :sick: :sick:

Ok merci beaucoup la tu m'a bien guidée encore merci pour ta réponse et ta connaissance sur le sujet très bonne journée à toi lolomp3

Si tu es mécano,

Regarde également les sujets sur les huiles moteurs, tu te feras ta propre idée.

www.mp3lt.fr/26-entretien-atelier/103671...ragiles?limitstart=0

Meme traitement en recouvrement céramique

B1

Yes déjà fait pour l huile je tourne à la 10w6 ipone ester en tous cas merci pour ton message de prévention pp3 31 cordialement lolomp3