Alléger ses galets sur 400

ybro écrit:

PP3 31 écrit: Tu as des améliorations sur ton 400 , huile W60, LDR Engine Ice, Motocool, mocool, calorstat.

B1......../ Il demande des conseils sur l'allègement des galets. Si je suis bourré.il traverse un coma étylique ...

Ybro, ma demande est uniquement, pour mieux le conseiller. S'il ne possède pas de protection avec une huile supérieure à la 5W40 ou un meilleur LDR et un calorstat 2017, son moteur cassera, comme le mien avec les conseils de Piaggio, ou les autres.
Avec 1 kit Malossi ou autre, la durée de vie sera encore plus réduite.
Après, il sera toujours temps de le conseiller sur des kits ou des galets plus léger.

Bonjour,
idem
Moi j'ai mis tout simplement les galets du docteur Pulley en 15 grames.
bien plus nerveuse au démarrage.

bonne route

Salut perso j’ai un 500 et j’ai changé changé m’est galets par ceux du dr pulley en 19 g et le scooter est transformé. Accélération plus franche, démarrage canon et presque plus de vidration au démarrage . Et tout ça avec 1 000 te min de plus que de l’origine. Mon souhait étais de rester avec un moteur qui ne hurle pas à la moindre accélération en espérant que j’ai pu t’aider

B1 écrit: Bonjour Yuss.
Je te conseil un cvtfr4 en 17grs ou 18grs si tu trouves que ca pousse de trop, rien d'autre à changer.

Salut B1, c'est tentant mais budget serré malheureusement. Juste modif galets pour le moment.

Merci

Johann écrit: Retour d’expérience

Une impression de puissance un peu moins "violente" que le Malossi... C'est plus linéaire.
Je vais approfondir les essais mi aout pendant 1 semaine dans les vosges et foret noire Allemande je pourrais faire un retour entre Malossi et CVT car j'ai monté le Malossi dans un autre MP3 on pourra comparer avec 2 machines identiques sauf côté variateur.

Merci pour tes précisions. Alors tu as pu comparer les 2?

PP3 31 écrit:

ybro écrit:

PP3 31 écrit: Tu as des améliorations sur ton 400 , huile W60, LDR Engine Ice, Motocool, mocool, calorstat.

B1......../ Il demande des conseils sur l'allègement des galets. Si je suis bourré.il traverse un coma étylique ...

Ybro, ma demande est uniquement, pour mieux le conseiller. S'il ne possède pas de protection avec une huile supérieure à la 5W40 ou un meilleur LDR et un calorstat 2017, son moteur cassera, comme le mien avec les conseils de Piaggio, ou les autres.
Avec 1 kit Malossi ou autre, la durée de vie sera encore plus réduite.
Après, il sera toujours temps de le conseiller sur des kits ou des galets plus léger.

Pp3 31 t'as bien fait de m'informer, la prochaine révision je mettrais de la 10w60 et vidange ldr de qualité