MP3 qui ne dépasse pas les 6500 tours

Je pense bien me souvenir avoir vu la chemise et le cylindre séparés effectivement ça m'a étonné aussi ,l'état de la culasse avec 3 soupapes pliées sur 4 dont une cassée aussi d'ailleurs je me demande bien ce qu'ils ont pu faire pour en arriver a ça...

Retour du garage pas de grande nouvelle, mise sur l'ordinateur seul défaut présent capteur de température moteur... Et ils me disent que le bas moteur fait un peu trop de bruit ... Sinon ça explique tjrs pas pourquoi il se limite a 6500t ??? Une idée des symptômes d'une courroie usée? Le bestiau a 18000km déjà...

Galets trop lourds ...

Je pense pas il démarre comme une flèche mais arrivé a 130 il y reste soit 6500t on a regardé a l'ordi pas de défaut mais je me demande si le mecano savait l'utiliser correctement , il a prétexté un bruit dans le bas moteur pour expliquer le phénomène mais sans plus même en roule libre il se bride donc c'est même pas un problème de charge ... En duo il roule bien et assez linéaire jusque 130 puis plus rien ... Je vais regarder pour monter une nouvelle courroie et des galets came , comme je fais de la voie rapide et de l'autoroute j'ai pensé a 19g , maintenant sur Liège ,Belgique je connais pas un spécialiste qui saurais tester la programmation ecu pour voir si c'est pas un problème électronique et je me vois mal faire 400km pour aller sur Paris....

Tu as BR PERFORMANCE BELGIQUE à117 kms de Liége
www.br-performance.be/langselect/

J'en ai un a battice plus pret RPM tuning qui a un banc de puissance moto , je lui ai sonné je vais aller voir cette semaine.