Besoin de confirmation

Hello tous le monde,

J'ai parcouru le forum pour le broutage en bas régime, qui est vraiment désagréable,mon mp3 500 lt de 2012 19000 km est full origine, que j'ai acheter y a 2 mois c'est mon premier 3 roue.
J'ai déjà fait la vidange, filtre à huile malossi, fitre à air malossi red, et huile motul 10w60 rien dans le drain il était propre, première chose de faite.
Donc si j'ai bien comprit pour enlever se souci je nettoye l'embrayage ou le mieux est de mettre un neuf ?

J'aimerais aussi modifier variateur courroie et pot, bon chaque chose en sont temp. Je fait que des ballades sur route ou un peu de montagne en duo souvent pas d'autoroute ni de ville.

Merci bonne route,

Bonjour,
Fait des recherches de configuration depuis les modèles 2017 euro4 (hors HPE), tu as plein d'exemple et fonction de ton budget.
Tu as fait pas mal de chose pour la protection du moteur, mais rien sur la transmission.
Le nettoyage de la cloche est bien, mais à refaire tous les 2 ou 3.000, pas top.

Bonjour,
Merci pour ta réponse , oui j'ai vu pas mal de configuration, mais c'est assez flou quand c'est ton premier 3 roue.

La première chose pour moi importante c'était vidange et bonne huile, maintenant réglé se problème de vibration en bas régime.

Faut il changer juste la cloche ? Ou bien embrayage machoire plus cloche pour être tranquille ? Le budget n'est pas trop un souci, je veut que sa soit nikel, quel marque pour être tranquille, et qui va suivre avec variateur galet pot etc..... ?

Merci

Bonsoir, pour moi je suis full origine et je nettoie la transmission tous les 3000 km environ c'est pas super mais après le nettoyage cela marche beaucoup mieux.après n'oublie pas le graissage des roulements, ça prend 10/20 mn et c'est vraiment utile. malheureusement a faire vraiment souvent.mes roulements sont déjà marqué au bout de 8000km pourtant graissage a leur changement par le garage et après 5000km. on ne s'en rend pas compte quand le mp3 et au sol seulement quand l'avant est soulever pour moi.
(mp3 2012 500 40000km)

Bonjour,
Justement je veut pas démonter et nettoyer tout les 3000, je change tout et le problème est réglé j'aimerai juste savoir par quel model est le mieux malossi polini j'ai vu Dr pulley fais aussi un embrage ou autre ?

Tu parle des roulements de direction ? j'ai pas contrôler mais je pense installer des graisseurs par la suite

Bonsoir,

Pour un 500 2012 en modification basique
- Galet Tech Pulley 18 grs + guide Dr Pulley
- Ressort de contre poussé Malossi blanc
- Courroie Piaggio 400 ou Polini kevlar
- Cloche Malossi forgé Ou, le kit complet Malossi embrayage.
Pour le détail, tu trouveras le reste sur le forum.
Si tu veux plus le kit Vario Malossi avec des galets Tech Pulley en 17 grs (les galet du kit malossi à la poubelle)