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Conseil achat MP3 500 ( LT 2017 )
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il y a 3 ans 6 mois - il y a 3 ans 6 mois #235891
par Filou31140
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc.
Réponse de Filou31140 sur le sujet Conseil achat MP3 500 ( LT 2017 )
Pas mal, aie aie aie ! le prix
Mais je reste fidèle à Piaggio
Mais je reste fidèle à Piaggio
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc.
Dernière édition: il y a 3 ans 6 mois par Filou31140.
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il y a 3 ans 6 mois - il y a 3 ans 6 mois #235892
par PP3 31
Le jour ou Peugeot comprendra que le marché est en 500, nous pourrons parler de concurrence.
pour le 400 HPE avec l'embrayage multidisque moto, il me tarde d'aller faire un test, j'ai déjà trouvé le 350 impressionnant à l'accélération et le Vmax, alors en 400 et HPE et 35.6 cv.
Pas sûr l'embrayage sur 500, trop de watt. Mais je suis preneur.
Les concessionnaires bradent de plus en plus les 500 HPE Advanced, content de rouler sur un HPE non Adv
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Conseil achat MP3 500 ( LT 2017 )
RodolpheD écrit: Y as du lourd en face ..
www.lerepairedesmotards.com/actualites/2...metropolis-sw-gt.php
Le jour ou Peugeot comprendra que le marché est en 500, nous pourrons parler de concurrence.
pour le 400 HPE avec l'embrayage multidisque moto, il me tarde d'aller faire un test, j'ai déjà trouvé le 350 impressionnant à l'accélération et le Vmax, alors en 400 et HPE et 35.6 cv.Pas sûr l'embrayage sur 500, trop de watt. Mais je suis preneur.
Les concessionnaires bradent de plus en plus les 500 HPE Advanced, content de rouler sur un HPE non Adv
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Dernière édition: il y a 3 ans 6 mois par PP3 31.
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- webernard
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il y a 3 ans 6 mois - il y a 3 ans 6 mois #235893
par webernard
Moi je trouve le positionnement de ce nouveau 400 pas très cohérent... je trouvais la gamme 300 mieux positionnée ( plus orienté ville, moins puissant, plus léger, moins cher ), là, vu son prix, on peut se demander s'il ne vaut pas mieux s'orienter vers un 500 ( mais ce dernier est plus lourd... mais aussi plus polyvalent... )
Pourquoi ? il a des soucis ce modèle ?
Très bon signe que Peugeot fasse évoluer rapidement ses modèles concurrents, ça va obliger Piaggio à sortir de sa zone de confort et peut-être corriger des irritants sur son modèle phare ( je pense à de petits détails tels que visière peu pratique à régler, béquille qui frotte, serrure mal placée, poignées passager peut-être pas encore super bien placée pour un confort sur de longs trajets, et surtout, la position de la pédale !!! on pourrait peut-être maintenant exiger un plancher plat à l'avant... )
Réponse de webernard sur le sujet Conseil achat MP3 500 ( LT 2017 )
Le 400HPE viens de sortir.
Moi je trouve le positionnement de ce nouveau 400 pas très cohérent... je trouvais la gamme 300 mieux positionnée ( plus orienté ville, moins puissant, plus léger, moins cher ), là, vu son prix, on peut se demander s'il ne vaut pas mieux s'orienter vers un 500 ( mais ce dernier est plus lourd... mais aussi plus polyvalent... )
content de rouler sur un HPE non Adv
Pourquoi ? il a des soucis ce modèle ?
Y as du lourd en face ..
www.lerepairedesmotards.com/actualites/2...metropolis-sw-gt.php
Très bon signe que Peugeot fasse évoluer rapidement ses modèles concurrents, ça va obliger Piaggio à sortir de sa zone de confort et peut-être corriger des irritants sur son modèle phare ( je pense à de petits détails tels que visière peu pratique à régler, béquille qui frotte, serrure mal placée, poignées passager peut-être pas encore super bien placée pour un confort sur de longs trajets, et surtout, la position de la pédale !!! on pourrait peut-être maintenant exiger un plancher plat à l'avant... )
Dernière édition: il y a 3 ans 6 mois par webernard.
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