v max MP3 500

Bonsoir à vous. Je voulais savoir si quelqu'un sait à combien pousse le 500 en vitesse COMPTEUR et si vous avez une idée de la vitesse rupteur. c'est juste par curiosité sachant que le 400 ruptait à 158 compteur en 400.

Merci

18 % de puissance en plus

Dans cette version 500 du MP3, le monocylindre Piaggio est une vieille connaissance puisqu’il animait déjà le trois-roues Gilera Fuoco. Il s’agit d’un moteur 4 soupapes cubant 493 cm3, soit 94 cm3 de plus que le MP3 400. Cela lui permet de développer 40 chevaux, soit 6 de plus que 400. Le couple grimpe quant à lui de 23 % pour atteindre 46,5 Nm à 5250 tr/min.
Première bonne surprise alors que l’on s’attendait à des cognements plus marqués lors des évolutions à bas régimes, il n’en est quasiment rien. La souplesse du 400 reste d’actualité sur ce 500, en partie grâce à son double allumage spécifique. Tout au plus a-t-on pu remarquer quelques pétarades à la décélération et une sonorité un peu plus rauque lorsque l’on passe de l’un à l’autre.
En pratique, nos tests d’accélération et de reprises ont été systématiquement à l’avantage du 500 et c’est parfaitement logique puisque le rapport poids/puissance lui est plus favorable de 15 % (6,31 kg/ch contre 7,44 kg/ch). L’écart n’est pas non plus énorme, mais suffisant pour faire la différence lors d’un dépassement “osé”. On appréciera également ce surplus de vigueur en transportant un passager sur route ou lors de longues étapes autoroutières, où le moteur 500 sera un peu moins sollicité que le 400 (bien qu’un monocylindre n’ait pas grand-chose à faire sur autoroute).
Nous n’avons pas eu l’occasion de mesurer au GPS la vitesse maxi du MP3 500, mais comptez environ 170 km/h compteur (10 de plus que le 400) si vous aimez jouer avec le feu… A cette allure, le MP3 500 reste bien stable, mais sensible au vent latéral (pare-brise en position haute).

merci pour l'info, j'avais déjà lu cela mais j'aurai voulu un témoignage d'un membre du forum qui a testé directement.

Hello

Pour le moment, je l'ai poussé à 150 compteur sur l'A4 ce matin.

Demain, petit dej prévu sur Fontainebleau, je vais le pousser un peu plus loin, voir au max s'il n'y a personne sur l'autoroute et si la météo est clémente.

Mais curieusement, je suis sceptique sur le 170 compteur. J'ai plutôt l'impression que le 500 plafonne aux mêmes perfs max que le 400 (en version standard s'entend : pas de changement de pot ou de kit genre malossi ou autre).

Et bien moi, je l'ai poussé à 140 il est monté facilement après je sais pas, rodage oblige. C bizarre, j' ai une impression spéciale sur le 500. C clair qu' il pousse plus que le 400, notamment au démarrage, mais après son comportement reste assez proche. Il est plus sonore ce qui est agréable. C plus un 400 vitaminé qu'une grande évolution. J' ai fait un 0 100 km/h vite fait, environ 9 sec. Je faisais environ 10,5 sec avec un 400 full stock. Voili voilu.

J'ai poussé le mien a 160km/h compteur sur mon trajet professionnel.
J'ai réessayé une autre fois et je suis monté que à 150km/h compteur.
Il faut encore que je fasse des essais pour obtenir une donnée moyenne...

Akiten, dans la forêt de fontainebleau, il y une super route, celle entre Arbonne et Achères la forêt, un bijou de dépaysement avec des petits virages, on se croirait dans le sud avec les pins.

Avais tu encore un peu de marge à 160 ?

Je note

Tite ballade en perspective, chouette

jujubm écrit: Avais tu encore un peu de marge à 160 ?

Non j'etais à fond sur la poignée.
Peut etre 170km/h en descente ?

Si tu pouvais choper le rupteur, ça serait cool.

Salut les Amis !
Tsgs à dit : (bien qu’un monocylindre n’ait pas grand-chose à faire sur autoroute).
Pourquoi ?
Quand à la vitesse maxi , pour moi 146 GPS ( sur circuit of course ):love3:
3x lancé et légère descente proche des 160 compteur et 3x au rupteur !
Alors le 500 !!!!
Je continue à jouer au Loto et je croises les doigts !:genial:

JP

A voir si le 500 tire plus loin mais je doute qu'il puisse atteindre le 170 en descente.

J'ai été faire un tour ce matin avec mon 500 et j'ai testé un peu la bête. Et bien le bilan moteur par rapport au 400 est un peu mitigé. Bizarrement, c'est plus en accélération pure qu'en couple que je le trouve nettement supérieur par rapport au 400 alors que le couple est proportionnellement plus important (+ 20 %) que la puissance (+ 6 cv). La puissance fait clairement la différence sur les premières secondes d'accélé jusqu'à environ 110 km/h. Mais plus haut en vitesse, je trouve que le comportement du 500 est assez proche par rapport au 400. J'ai fait quelques tests de reprises. Il est un peu plus péchu mais bon ça casse pas les vitres. Bizarrement, j'ai l'impression que je vais peut-être vite m'en lasser. Pour dire j'ai suivi une 308 break hdi (110 ou 136 cv) très facilement jusqu'à 100 km/h et après j'ai galéré jusqu'à 130. Bref, je m'attendais à plus de pêche passé les 100 km/h. Après je suis à 1150 km au compteur et j'ai pas encore fait la vidange des 1000. On verra bien dans quelques temps s'il se libère plus. D'autres ont-ils la même impression que moi sur les perfs du 500 ?

Bonjour,

J' ai réalisé un test cet aprés midi V max atteint 162 KM compteur avec un 500 de 1400 km. ( vidange faite) Par contre, j' ai pas pu pousser plus longtemps au max route pas assez longue.Donc rupteur non atteint, je prévois un nouveau test demain vers Fos sur mer direction port saint louis ( BDR 13 ) une longue ligne droite idéale si pas trop d' homme en bleue.

Nicolas.

Merci pour ton test. Si tu peux choper une bonne descente, le rupteur sera atteint. Moi je peux pas, j'ai mon guidon qui vibre (équilibrage à faire).

Bon ben résultat pas très convainquant...

J'avais oublié que l'autoroute vers Fontainebleau était tute purrite... 150 compteur max, avec un peu de mou, mais pas tant que ça.

Par contre, bonne tite ballade dans la région ^^ Petit dej à Fontainebleau, puis Arbonne, Achères, Milly la forêt, et d'autres tis coins bien sympa.

Week-end prochain, soit long week-end 4j et descente à Cavalaire si le boulot me le permet, soit sortie vers Compiègne.

J'espère pouvoir pousser un peu. En attendant, révision des 1000 cette semaine oblige.

Cela dit, a contrario de ce que tu ressens jujubm, je trouve le 500 globalement plus péchu que le 400. Que ce soit sous la barre des 110/120 qu'au dessus. En revanche, c'est la vitesse de pointe qui me déçoit un peu. Pas que je soit un foudre de guerre, mais je m'attendais à mieux.

++

jp80 écrit: Salut les Amis !
Tsgs à dit : (bien qu’un monocylindre n’ait pas grand-chose à faire sur autoroute).
Pourquoi ?
JP

Tout à fait d'accord avec jp80 : pourquoi cette ségrégation ?

Piaggio à joué la prudence en limitant la vitesse de pointe. Sur qu'il pourrait faire plus mais avec 1 permis B

Alors Akiten, tu as aimé cette petite route entre Arbonne et Achères ? Y a pas mal de motards et de cyclistes. J'y étais ce matin.