v max MP3 500

a tous les membres a qui je n'ai pas eu le plaisir de le faire :mp3:
J'ai testé la vmax de mon : et j'arrive presque a 175 KM/H au compteur avec galets pulley en 14 g.

HUMPHREY78 écrit: a tous les membres a qui je n'ai pas eu le plaisir de le faire :mp3:
J'ai testé la vmax de mon : et j'arrive presque a 175 KM/H au compteur avec galets pulley en 14 g.

Bip bip le coyote est parmi nous

Sa doit faire bizarre à cette vitesse!!!

sur circuit bien entendu .........??!!! :genial:

sylvain1968 écrit: sur circuit bien entendu .........??!!! :genial:

Bien entendu , pas de ça sur le fofo , nous respectons tous les limitations !!

jp51430 écrit: Perso, j'ai monté un gripster sur la roue arrière. En effet dès que je mets une bourre à un feu rouge, la jante à tendance à tourner dans le pneu et ça m'arrache la valve alors pour la vmax de mon 400 , j'en parle même pas, c'est indécent :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Moi la dernière que j'ai voulu faire un burn avec mon fuoco, il a fallu que je refasse tout le goudron de la cour

Labourré l'enrobé qui z'ont dit les terrassiers :woohoo: :woohoo: :woohoo:

HUMPHREY78 écrit: a tous les membres a qui je n'ai pas eu le plaisir de le faire :mp3:
J'ai testé la vmax de mon : et j'arrive presque a 175 KM/H au compteur avec galets pulley en 14 g.

Et bien je trouve ça pas mal du tout .....en fait faut déjà pas avoir peur de rouler a cette vitesse la ....

moi je pense qu'il faut le laisser aller jusqu’à sa vitesse il monte facilement a 150 et après il est plus long pour atteindre les 160 ou 170 km/h mais il y va , avec une route de bonne distance on peut y arrivé avec nos et bien tous ça sur circuit soyez prudent

Je déterre le topic

MP3 500 full stock

- 6-700 km = 150 km/h au taquet
- 1000 km = 162 km/h au même endroit
- 1700 km = 164 km/h au même endroit

Il se libère doucement, mais toute façon comme marqué plus haut, il se lance vite jusqu'à 150 et après il "rame" pour gagner ses km/h

Par contre il est à l'aise jusqu'à 140-150 km/h, au delà je trouve qu'il se balade de droit à gauche et ça n'inspire pas confiance donc il est possible que Piaggio l'ait bridé volontairement pour cette raison.

Moins 10 kmh vu que nos compteurs sont trop faux méme 15 à 20 te rapprochent de la réalité

Justement à ce sujet, on peut voir des avis différents, certains parlent de 10 ou 15 km/h avec la réalité, d'autres moins...

J'ai fais l'essai, à 150 pilou compteur je suis à 144 à mon GPS donc les 15 km/h à soustraire... :whistle:

...

Je connais une personne qui a constaté 15 km/h sur un Fuoco, on sait que le Giléra est moins rapide que le MP3, peut être ont ils optimisé le compteur sur certains modèles pour que tous les 500 Piaggio accrochent les 160 compteur ?

Perso mon MP3 testé avec mon GPS :

- 50 compteur = 47 réel
- 70 compteur = 67 réel
- 100 compteur = 95-96 réel
- 150 compteur = 144 réel

Un jour je suivais un C4 Picasso (compteur numérique à gros chiffres), j'étais à ~ 100 compteur Piaggio, la Citroên affichait 101 au sien

Testé hier sur mon mp3 400 et le GPS, à 130 km/h compteur je suis à 120 km/h GPS. Et quasiment de 90 à 140 km/h compteur j'ai pile poil 10 km/h de plus par rapport au GPS.

Et Vmax de 156 km/h compteur pour moi. Je pourrais peut-être atteindre les 160 avec le vent dans le dos et une bonne ligne droite mais pas beaucoup plus car le rupteur est pas loin!

Attention aussi à l'usure des pneus, par exemple mon MP3 est neuf et + les pneus vont s'user, + le compteur deviendra "généreux" !

Mince j'ai pas de GPS, que la carte papier. Mais les radars qui s'allument,sont précis je pense, et de par le fait , radar 137 compteur, 148 150 et le giléra n'est pas moins rapide que le peu 3 :gilera:

Arnaud27 écrit: Je déterre le topic

MP3 500 full stock

- 6-700 km = 150 km/h au taquet
- 1000 km = 162 km/h au même endroit
- 1700 km = 164 km/h au même endroit

Il se libère doucement, mais toute façon comme marqué plus haut, il se lance vite jusqu'à 150 et après il "rame" pour gagner ses km/h

Par contre il est à l'aise jusqu'à 140-150 km/h, au delà je trouve qu'il se balade de droit à gauche et ça n'inspire pas confiance donc il est possible que Piaggio l'ait bridé volontairement pour cette raison.

A ce rythme, tu vas atteindre les 200 km/h à 5 000 kms...

fuocosud écrit: Mince j'ai pas de GPS, que la carte papier. Mais les radars qui s'allument,sont précis je pense, et de par le fait , radar 137 compteur, 148 150 et le giléra n'est pas moins rapide que le peu 3 :gilera:

Tu peux aussi calculer ta vitesse avec une carte et un chrono. Archaique mais faisable.

B'soir !
Pour l'instant je n'ai l'occasion de faire des pointes que le week-end, vu que j'ai seulement 9 km de trajet pour le taf, j'ai un bout de rocade ou je pousse facile a 150 160 jusqu'à la sortie 1.5 km
Week-end dernier sur l'A10 168 km/h j'étais assez surpris, sorti d'un 125 kiter 180, ça file drôlement vite ! donc j'ai pas forcé
Fuoco 500 ie lt, tout d'origine moins la cale sur le vario

Bonjour,

En ce me concerne ex possésseur d'un MP3 400 LT de 2011 dont je me suis séparé au mois d'octobre dernier j'atteignat un bon 150 compteur? il est vrai avec un bulle haute.
Depuis je suis passé sur un MP3 500 ABS/ASR de 2015 et après 1400kms parcourus en voies rapides et en extra urbain la bête s'est libérée et je l'ai poussé à 165km/h Compteur sans arrivé au rupteur.

Mon concessionnaire m'avait expliqué que le 500 était mieux en accélérations / reprises façe au 400 (normal) mais que la vitesse de pointe n'évoluait pas ou peu, volontairement limitée par le constructeur, en effet nos MP3 n'ont pas une forme aérodynamique optimale alors après 140-150 km/h, le vent s'engouffre dessous et à tendance à "soulever" le scooter le rendant tout de suite moins stable.

Pour ma part, j'ai bien remarqué qu'au delà de 150 km/h, il se balade un peu de gauche à droite :S