Autonomie MP3 500

Bonsoir. J'ai un 500ABS de 2015. Je consomme 5,3 litres aux 100. Pareil que PP3 31 je refais le plein avant la fin de la réserve. Il semblerait que la pompe a carburant n'aime pas le manque d'essence. Pour moi l'ordinateur de bord n'est pas fiable, je le trouve plutôt fantaisiste. Je me fie au kilométrage. C'est plus sur pour ne pas pousser, la machine est lourde! A toi de faire ta propre expérience avec ta machine. On est tous différents, poids personnel, sacoche ou pas, top case, conduite sportive, trajet ect...

Merci pour ta reponse.
Voila deux photos de l ordinateur de bord.
Je suis a la moitier de la jauge (totale) et il me reste 14km theorique ?! Louchelouche
J ai roule 102km pour en arriver la

Réduit tes photos...elles ne sont pas visibles.

Comment dois je faire c est les photos de mon iphone

Va te voir le concess pour cette histoire au démarrage, pas très normal.

Pour le mode ECO,
Il s'agit de 2 programmes de carto sélectable au guidon, comme les motos sportives. La position dite "ECO" est plus souple, moins agressive.
Avec ma configuration, je roule à 100% en Eco en ville est sur le prérif. et en duo avec madame. il est très cool.
En position normale, perso, je l'appelle sport, le 500 devient plus rageur avec une bonne accélération, le compte tour grimpe plus vite. Idéal dans les virolos des cols des Pyrénées avec la TSO.

Pour le changement et en roulant, je le change très souvent sur un même trajet, mon MP3 est de 08/2014 et 27.300 kms au compteur.
Par contre, je décélère au changement, puis ré-accélération. 0 Pb.

Pour les photos : 1037 x 600 pixels max. et 300 Ko et un max de 1.4 Mo par tuto

En accord avec PP3 31. C'est tout pareil pour moi.

Merci messieurs.

Oui c'est tres bisarre ca me l'a fait encore ce soir. Obligé d'eteindre et rallumé 2-3 fois. Sinn le scooter broute pour 'allumer mais le moteur de prend pas. J'espere que ca ira jusqu'à ma mevision des 1000km.
Possibilité que ce soit à cause du "froid" ? (il dort dehors).

Pas trés normal ce problème de démarrage...
Le mien (2017 Euro4 aussi) à 1500km et démarre parfaitement (et heureusement !).
Je confirme par contre le coté délirant de l'ordi de bord, impossible de s'y fier.
Ma réserve s'allume aussi très tôt (1/4 restant) mais ma conso est normal voir plus basse que sur mon ancien 500 Euro 2 (entre 4.2 / 4.5 en moyenne en usage mixte).
Le bon coté, c'est que les pleins me coûtent moins cher vu que je rajoute moins d'essence .
J'ai fait mon rodage sagement en mode ECO et depuis la révision des 1000, je suis en mode normal.
En ECO, c'est vraiment très mou, voir limite dangereux sur voies rapide.
Le mode normal est bien mieux en terme d'agrément et la différence de conso est minime.

Ce qui devait arriver arriva. Ce matin le scooter n'a pas démarré.
Bruit de broutage du moteur le premier essai puis enssuite juste le bruit du starter....

Connaisez vous un numero a appeler chez piaggio pour venir le faire depanner ? Ou alors mon revendeur ?
Pensez vous que l'onstallation d'une led Phillips Lumiled puisse etre a l'origine de ce probleme ?

Que l'on soit d accord et je ne passe pas pour un debile avant d'appeler. On est d'accord que l'on peut demarrer le scooter sans etre assis sur la selle ? (D ailleurs le capteur de pression selle est assez mauvais et ne detecte pas bien mes 71kg.. grr)

Merci d'avance

starter !!

- bouton toujours sur Run, arrêt d'urgence.
- contact clé
- phase de test des compteurs
- allumage, pas de gaz
- présent ou non du conducteur

Contacte ton concessionnaire, tu parles du revendeur, il s'agit bien d'un officiel Piaggio, pas d'un mandataire ou équivalent :evil:
Tu es d'où, merci de mettre ton profil à jour.

Si ca n'est que ca je l'espere.

Je suis du 92 (rueil-malmaison .Hauts de Seine)
J'ai achete le scooter chez Urgence scooter a Nanterre (magasin trouve via le site de piaggio)
Que cela change t il ?

Merci

Pour info.
Voila la video:

J'ai cependant appeler Piaggio SAV.

Les concess. sont au courant des mises à jour à faire sur ton MP3 et toi de même. Un non officiel, non.
Tu as plein d'exemple sur le forum est de l'enfer des propriétaires.

Ta vidéo est en "Privé" passe en "Publication" ,merci.

92, mais tu as les super-experts de LA FINE EQUIPE (LFE) dans le coin.

Ah ok. Je ne sais pas si c est un officiel. Urgence scooter est une chaine de plusieurs magasins sur paris et banlieue....

Je fais ca.
Le transporteur est venu recuperer le scooter et m'a dit qu a priori c etait le demarreur qui etait hs. Effarant pour un scooter neuf de 350bornes... :ohmy:

C'était la maladie des Peugeot satelis 125cc. C'était le pignon lanceur du démarreur qui lâchait. Je l'ai vécu 2 fois sur 2 satelis différents. Exactement les mêmes symptômes

Bon j'ai récupéré le scooter et effectivement le demarreur était HS.
Merci pour votre aide !!

Content pour toi,
Pour revenir à ta conso.
Voici 2 photos du mien, avec le TRIP A remis à 0 au dernier plein.

Hello,

Bon petit retour.
Je suis passe sur la reserve ce soir a 164km (entre la premiere barre rouge et blanche) , j ai roulé jusqu a la pompe (186km total) et j'ai fait le plein. Je n'ai pu mettre que 8,6 L (a ras bord en le soucant pour metttre plus)
Ce qui voudrait dire qu il me restait 3,4 L au total... ?
Pourquoi cette put*n de jauge me declenche la reserve alors que je n'y suis pas du tt, car avec meme avec 3,4L on peut en faire du kilometre quand mm. Je suis dépité...

Par ailleirs ma conso moyenne s est etalonnée a 18,8 km/L

Que pourrais je faire pour palier a ce soucis; pour optimiser ma conso ? (Chàger de vario, galets etc...)
Avis, conseils, sont les bienvenus

A+

Débranche le voyant de réserve :arf: