pneumatique

merci pour la reponse :adm1:

Bonsoir à tous !

Je reviens d'une petite balade d'environ 60 kms sous la pluie (ok je suis fou mais j'avais envie de rouler, et j'ai justement racheté un scoot pour moins être emmerdé par le temps !).

Bonne balade, mais j'ai fait une recherche sur le forum à propos de ce qu'on dit des city grip. Globalement, on en dit que du bien. Moi j'ai ces pneus à l'avant et à l'arrière, en très bon état à l'avant (sculptures encore bien profondes), et l'arrière a 500 kms en gros.

Eh bien là après quelques centaines de kms je n'y vais pas par 4 chemins: c'est de la savonnette ces pneus

A l'avant:

Ma dernière balade par 0°C m'avait déjà occasionné quelques serrages de fesses et une méfiance à tous les virages. Le train avant a en effet tendance à glisser (pas se dérober complètement parallélogramme oblige... ouf).
Aujourd'hui 10°C, route humide mais drainante donc pas de flaques. Même tarif: des glissages du train avant loin d'être rassurantes.

A l'arrière:

L'arrière tient nettement mieux (y'a pas de mal), même si c'est loin d'être un pneu qui accroche. Il décroche bien après les pneus avant. Par contre il est très sensible aux défauts de revêtement. Par exemple les petites lignes de bitume en zigzag qu'on voit parfois sur les autoroutes, comme si du bitume avait coulé d'un camion en marche. Ca ne présente aucune aspérité, juste un changement de revêtement. Et bien en passant là-dessus, le scoot se dandine un max même en roulant pépère en ligne droite !!! Je n'avais jamais vu ça.

Ma déduction:

En conclusion, les city grip semblent très durs et les performances sont inversement proportionnelles. En plus ils ne chauffent pas: c'est aussi mauvais en rentrant chez moi que quand je suis parti. Ils supportent très mal le froid ou la pluie. Heureusement que nous avons 2 roues à l'avant, sinon pas mal de scoots finiraient dans le décor à mon avis !

Mon pneu AR précédent était un Pilot Sport 160/60 (de mémoire). Eh bien je vous le dis tout net: rien à voir. Aucun dandinement ou comportement bizarre, que j'ai découverts avec le city grip.
Sur ma moto j'ai des Michelin Pilot Road 3. Des pneus remarquables: polyvalents, ne s'usent pas très vite, et qui ne m'ont JAMAIS trahi même dans le Ventoux pris dans une tempête. Tout au plus quelques blocages de l'arrière (normal avec 15 mkg de couple). Sinon froid ou pluie rien ne leur fait peur, et pourtant ma MT et moi ne les ménageons pas vous pouvez me croire !

Alors je ne comprends pas que ces City Grip soient aussi populaires. J'espère que leurs capacités se rattraperont un peu dans les mois à venir sur des routes propres, sèches et températures clémentes. Mais pour l'instant c'est une grosse déception. Y'a juste le côté jetski qui est marrant, et de faire partir l'arrière dans les virages (si l'avant n'a pas déjà manifesté une furieuse envie de partir)... mais pour enrouler propre point de salut ! Ces pneus ne permettent pas du tout d'exploiter le MP3, et dans l'absolu ils sont lamentables.

Merci Emmanuel92 pour ce test en situation d'hiver !

A Montréal, ce type de météo est très fréquent....

Par contre, ton test vient remettre en cause ma conviction d'acheter les CityGrip....

Alors que choisir pour ce type de temps ?

Merci Spatch !

Quoi mettre à la place, je ne sais pas... Je sais que Michelin sait faire d'excellents pneus.

Dans la gamme je vois (existant en 12" pour l'avant):
- Pilot Sport SC
- Pilot City

nickel sur le sec, par contre sur le mouillé.

J'ai le même sentiment bien que sûrement moins "technique" et connaisseur :sick:

+1 sur le sec , par rapport aux gold , il n'y a pas photo . Je n'ai pas encore testé sur le mouillé .