le changement de courroie,c'est quand?

avant que ça casse c'est mieux :arf: :arf:

Sauf contre indication des spécialistes mécanique

Galets "normaux" et courroie de transmission à remplacer tous les 10.000 km
(tableau du carnet d'entretien Piaggio pour les MP3 LT 500IE page 125)

J'aurais tendance à dire que pour les 250 c'est kifkif

Pour les plaquettes ça dépend du taré qui conduit et surtout comment il freine et avec quoi il freine ... (oups ça fait du SI)
Pour le pilote "No Comment" j'assume mes blocages (pas d'abs)
Si on fait freinage style urgence en pilant et planté de la fourche avant à chaque coup c'est normal ...
Si freinage à la pédale c'est pas normal (j'ai jamais fait)
Plaquettes Piaggio = très dures avec peu de mordant et sensation de ne pas freiner par contre durent plus longtemps,
Malossi rouges plus tendres mordent mieux mais durent moins longtemps, Polini idem ...

Pour tes révisions, tableau 250 LT, en plus des galets et courroie, tu as également les guides ou sliders + le reste du tableau,
10.000 ou 1 an.

www.mp3lt.fr/telechargement/category/16-...-entretien-250-lt-ie

Pour tes plaquettes, comme Velvet31, fonction de ton type de freinage.
Mais si plaquette d'origine Piaggio, non, impossible. Changement par toi ou concess.

Je suis un gros freineur type moto 75/25 voir 85/15 sur 500 ABS, 18.000 avec les avant, AR 23.000 bon état. Plaquettes Piaggio.
Les seules qui peuvent s'user rapidement les AR, avec un freinage AR au détriment de l'avant. Mais tu fais environ 8.000 kms pas 5.000.